上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2892，万国30系机芯均以2892为基础改造），2017年发布的三个马克18版本则用25钻的35111（改SW300）；所以很明显，柏涛菲诺三针款搭载的35111机芯就是以SW300为基础。
进一步分享：万国的35系机芯均以SW300为基础，最早只用在柏涛菲诺IW3565系列三针款上，2011年第一代是35110，2014年左右更新为35111；2016年末-2017年初，35111正式进军：达文西、工程师、飞行员三大系列的入门三针款，我个人将此看作一个强烈的信号，即：万国的一代经典ETA改装机芯30110或已默默退出历史舞台，未来基础款将是35111及42110的天下（42110为盛传中的新入门三针款自产机芯），这是万国实现多年以来“全线机芯自产化”目标的战略性一步！另外，万国改装ETA的历史可以追溯自上世纪80年代初，只涉及两大类机种：7750与2892，等级TOP级，故2011年左右开始使用的SW机种也对应地只涉及SW500与SW300两大类，同样TOP级，并且后续的所有改装要求、技术指标、出厂标准均与原先的ETA完全一致！

引用:
物理神话 发表于 2017-11-08 00:25
本帖最后由 物理神话 于 2017-11-8 08:16 编辑

上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2892，万国30系机芯均以2892为基础改造），2017年发布的三个马克18版本则用25钻的35111（改SW300）；所以很明显，柏涛菲诺三针款搭载的35111机芯就是以SW300为基础。
进一步分享：万国的35系机芯均以SW300为基础，最早只用在柏涛菲诺IW3565系列三针款上，2011年第一代是35110，2014年左右更新为35111；2016年末-2017年初，35111正式进军：达文西、工程师、飞行员三大系列的入门三针款，我个人将此看作一个强烈的信号，即：万国的一代经典ETA改装机芯30110或已默默退出历史舞台，未来基础款将是35111及42110的天下（42110为盛传中的新入门三针款自产机芯），这是万国实现多年以来“全线机芯自产化”目标的战略性一步！另外，万国改装ETA的历史可以追溯自上世纪80年代初，只涉及两大类机种：7750与2892，等级TOP级，故2011年左右开始使用的SW机种也对应地只涉及SW500与SW300两大类，同样TOP级，并且后续的所有改装要求、技术指标、出厂标准均与原先的ETA完全一致！

感谢版主详细介绍

引用:
物理神话 发表于 2017-11-8 00:25
上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2 ...

学习了 一百个字

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物理神话 发表于 2017-11-8 00:25
上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2 ...

物版 你说下一代马克 会用42110自产机芯么？

引用:
max19890809 发表于 2018-3-28 10:43
物版 你说下一代马克 会用42110自产机芯么？

很希望这一代马克18就能用上，但目前仍看不到影儿

引用:
物理神话 发表于 2018-3-28 10:48
很希望这一代马克18就能用上，但目前仍看不到影儿

版主请教个问题
有些说法说 42系机芯 也是历峰下面的统芯？和卡地亚自产的机芯据说是同一个胚子？物版这个42系有没有详细的介绍 有点感觉天梭美度的80动储机芯一个 一个叫powermatic 另一个叫啥matic忘了 反正胚子一样
多谢版主

引用:
max19890809 发表于 2018-4-2 00:40
版主请教个问题
有些说法说 42系机芯 也是历峰下面的统芯？和卡地亚自产的机芯据说是同一个胚子？物版这 ...

这种说法有一定根据，42系目前仍没有影子，但如果想一下同期计划的69系背景（也就是万国葡计、柏计、飞计将来会全面普及的自产计时机芯），可以看出部分端倪：69系机芯当初就是由万国和历峰旗下的ValFleurier机芯厂一起合作研发，一定程度属于集团资源，其实已不止万国一家在用，这次万宝龙在2018 SIHH上新推出的时光行者系列计时码表，号称使用品牌自制机芯MB25.10，就是69系机芯的一种变体罢了。
至于历峰对抗斯沃琪80小时入门统芯Powermatic 80的新基础机芯其实是名士在2018 SIHH上推出的品牌首款自产机芯Baumatic BM12-1975A，也是由名士与ValFleurier合作研发：硅质摆轮游丝、120小时动力、天文台认证；有趣的是，这款机芯也被沛纳海用在了2018 SIHH上的新表款38mm的Luminor Due上，机芯编号OP XXXIV。
这类集团共享毕竟是常见现象，所以入门款42系的身世背景也完全可能类似上述两款“自产”机芯；但表友们须知：对入门款机芯而言，不是所谓自产了或开个背透就说明东西好了或定位高了，入门款终究还是入门款，而评价入门款机芯的标准仍旧是：可靠耐用、价格合理，如果能再美一点，那便更好

引用:
物理神话 发表于 2017-11-08 00:25
本帖最后由 物理神话 于 2017-11-8 08:16 编辑

上次不是在LZ关于马克18机芯的主帖里详细回复过了么 2016年出品的四个马克18版本用21钻30110（改2892，万国30系机芯均以2892为基础改造），2017年发布的三个马克18版本则用25钻的35111（改SW300）；所以很明显，柏涛菲诺三针款搭载的35111机芯就是以SW300为基础。
进一步分享：万国的35系机芯均以SW300为基础，最早只用在柏涛菲诺IW3565系列三针款上，2011年第一代是35110，2014年左右更新为35111；2016年末-2017年初，35111正式进军：达文西、工程师、飞行员三大系列的入门三针款，我个人将此看作一个强烈的信号，即：万国的一代经典ETA改装机芯30110或已默默退出历史舞台，未来基础款将是35111及42110的天下（42110为盛传中的新入门三针款自产机芯），这是万国实现多年以来“全线机芯自产化”目标的战略性一步！另外，万国改装ETA的历史可以追溯自上世纪80年代初，只涉及两大类机种：7750与2892，等级TOP级，故2011年左右开始使用的SW机种也对应地只涉及SW500与SW300两大类，同样TOP级，并且后续的所有改装要求、技术指标、出厂标准均与原先的ETA完全一致！

每次看物版讲解机芯的知识都能让我阅读的忘我......

引用:
物理神话 发表于 2018-4-2 02:08
这种说法有一定根据，42系目前仍没有影子，但如果想一下同期计划的69系背景（也就是万国葡计、柏计、飞计 ...

感谢版主 其实就这么看来 即便是机芯党 也对此稍微释怀了
最后一句：评价入门款机芯的标准仍旧是：可靠耐用、价格合理
这句话 很受益 很多时候确实如此 不管内在源自何处，重要的是对得起品质与功能，即可！
再次感谢