引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 12:05
这就好比丰田和奥迪，都知道奥迪级别高，但是陆巡比Q7贵，同样丰田和别克也是同级，阿尔法就比GL8贵很多，品牌一个级别，产品有区分！

帝舵品牌和浪琴，豪雅是一个级别。
配有自产机芯的帝舵潜水系列整体售价高于浪琴，豪雅，档次自然高一等级。

引用:
我的巴塞尔 发表于 2020-09-03 12:44
帝舵品牌和浪琴，豪雅是一个级别。
配有自产机芯的帝舵潜水系列整体售价高于浪琴，豪雅，档次自然高一等级。

产品力是要比那俩好的，售价定位也比那俩高，这是事实！只是帝舵始终还是帝舵，不是劳力士，还要沾劳力士的光！好比保时捷保养拆零件就是大众标，产品本身没问题，只是不同品牌效果就不一样，表友认知就更有区别了！

引用:
我的巴塞尔 发表于 2020-09-03 12:44
帝舵品牌和浪琴，豪雅是一个级别。
配有自产机芯的帝舵潜水系列整体售价高于浪琴，豪雅，档次自然高一等级。

给他换上3235，也卖不到劳力士的价，现在市场品牌力大于产品力啊

引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 13:00
给他换上3235，也卖不到劳力士的价，现在市场品牌力大于产品力啊

.........

引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 13:00
给他换上3235，也卖不到劳力士的价，现在市场品牌力大于产品力啊

拍卖讲究的是倍数

引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 13:00
给他换上3235，也卖不到劳力士的价，现在市场品牌力大于产品力啊

比劳力士高档的牌子多的事，为什么都干不过劳力士。
因为劳力士虽然不是顶级品牌，但是特殊款式可以越级，可以增值，帝舵也是一样（不要小看帝舵）
离开了增值，保值，谁还会多劳多得。

引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 13:00
给他换上3235，也卖不到劳力士的价，现在市场品牌力大于产品力啊

至于劳力士和帝舵不过是买一支和买几只的选择题.

引用:
我的巴塞尔 发表于 2020-09-03 15:18
拍卖讲究的是倍数

特定产品，非量产，物以稀为贵，这是正常现象，存在就合理！量产产品就要看供求和市场经济问题了！

引用:
我的巴塞尔 发表于 2020-09-03 15:23
比劳力士高档的牌子多的事，为什么都干不过劳力士。
因为劳力士虽然不是顶级品牌，但是特殊款式可以越级，可以增值，帝舵也是一样（不要小看帝舵）
离开了增值，保值，谁还会多劳多得。

离开保值增值那就会下滑很多，趋于平淡！在众多品牌和款式中手表保值的是极少数，大部分人也不见得就出了上一块在买下一块！就是单纯喜欢，至于增值保值的投资方向来说就不是一两块能体现出来的了！买表这东西最重要的还是喜欢，不然买回来在出价格未必合适！

引用:
老妖牛魔王 发表于 2020-09-03 15:45
特定产品，非量产，物以稀为贵，这是正常现象，存在就合理！量产产品就要看供求和市场经济问题了！

帝舵刚刚起步，20年后再来看看