楼主说的与我思路大致上相识，但我并不能表达出来，你说磨擦学与板路设计我也懂，但我说不出其中细节含义，我平时看表比较注重细节与了解知识，也算阅历吧！比如迪的板路设计就很合理能把自动计时机芯做的那么小与薄，别的品牌估计没有吧，还有技术机芯看似没啥噱头但确是最难机芯，劳的最明显优势是各个方面做的都很均衡，包括设计与材质。欧的321与861系确实在欧里最值得也是最能代表欧的机芯所以也是欧的灵魂系，手动计时表里确是确实是性价比最高的，虽然我不喜欢欧，对了321我看宣传图里这复活机芯也就是把以前机芯复刻过来里面没有啥功能性打磨，没有进取性表现，没一点改进纯卖情怀，还不如最近出的史卢比，至少有观赏性。我目前爱就是劳与gs，pp也喜欢但不属于通勤表，对我来说只适合场合佩戴观赏，买的话只能算情怀，一枚足以！劳与gs最大的区别是gs还做不到整体产品均衡（设计目前有很大缺陷特别是运动款上，还有表链扣之类的）还有会把自认为最重要最好的机芯用在贵金属价格高的上。gs最早想买9s6/8的，但机芯太老，就一直没买，就买了sd玩玩，今年也纠结买9f始终没那勇气，一直等9sa5钢款出来。a5的这款说是抄袭各大牌的技术，但还是有很大区别的，甚至有过之而无不及。最大的直观感触是这款机芯变薄与劳的dj一样。我可能愿意为gs当一次小白买单，就像买了劳还会买帝舵mt一样，因为他们够严谨。这也为什么高端精工潜水有陶瓷圈gs却没有，而mt里有硅游丝劳基本上也没有，因为是不用还没达到他们想要的标准。像楼主这样扎实功底的技术篇，也很直观，有养份！不知道9sa5会有功能打磨吗？9ra5是没有的，宣传图上看到，但9ra5属于半机械磨损相较会少，没有也不见怪！
