8800用了半年，感觉很稳定

8800是8900升级版，但是少了5小时续时

8800是个分支 18年新出的 8900是8500时代的正统继承者
直观区别 8800少了一个条盒 摆轮少两个螺丝 换了滚轮摆陀 8800调日历方便一些 这个看个人使用习惯
我比较喜欢8900 除了摆陀有点争议以外 其余都比8800强一些
销杆其实不差 看你怎么用 主要是劳的3135蹭甲板给带的闻销杆色变 宝珀1315同样是销杆 也没人说蹭甲板
看过欧的拆解 销杆的大陶瓷环看着比较踏实
两个条盒输出更稳 就像三缸和V6的区别 扭矩输出更平滑

引用:
zftaizi 发表于 2020-10-25 20:43
这两个机芯都是差不多的东西…同是8系，都至臻天文台认证，我个人认为8800会好一点，因为比8900要简单一点 ...

就凭滚珠摆陀已经不简单了

来来来！

精度标准8900稍高，实戴差不多，买表要综合看舒适性和外观，机芯只是要素之一。8800相对8900最大的特点就是它小，只比浪琴的l888稍大一丝，而8900是一款和劳力士3235、万国82系、雅典118、宝珀1315差不多大小的大芯，所以要考虑一个壳芯配合的问题，比如对40mm以下的表来说显然8800是合适的，而40mm以上原则上应该选用大芯，所以海马300的大表小芯实际上是减分的，但如果你特别喜欢这个设计，胜过了减分项，那也可以入手。

引用:
macrossyiyi 发表于 2020-10-26 11:01
2个都是8500的简化版
8900去掉了日历快调
8800去掉了1个发条盒，储能下降

8900是8500的升级款，8800是2500的升级款，2500是eta2892升级款，8800和8900没有任何关系。

8800和8900，看似就差别一位数字，8/9的关系，而实际上是两枚完全不同的机芯；8800是同轴2500D机芯的升级产品，特征是一个发条设计；而8900是源自8500的双发条设计，这是机芯层面的大致区别
另外，从表款分析，8900配备的所有表款（海洋宇宙）定位几乎都比8800高端，而8800的机芯目前最热门的表款是新一代海马排氦潜水表；当然一般的普通消费者肯定搞不懂，不同OMEGA表款配用的机芯规格/等级都不同，你们都知道了，一些零售商就很难做生意了，8900机芯的表款价格高，所以买的人少，折扣更少，没有差价；8800表款目前是大众消费的热点，所以专卖店员说的没有错，8900的表款是OMEGA 高端表

引用:
daytona斌 发表于 2020-10-27 11:04
本帖最后由 daytona斌 于 2020-10-27 11:10 编辑

8800和8900，看似就差别一位数字，8/9的关系，而实际上是两枚完全不同的机芯；8800是同轴2500D机芯的升级产品，特征是一个发条设计；而8900是源自8500的双发条设计，这是机芯层面的大致区别
另外，从表款分析，8900配备的所有表款（海洋宇宙）定位几乎都比8800高端，而8800的机芯目前最热门的表款是新一代海马排氦潜水表；当然一般的普通消费者肯定搞不懂，不同OMEGA表款配用的机芯规格/等级都不同，你们都知道了，一些零售商就很难做生意了，8900机芯的表款价格高，所以买的人少，折扣更少，没有差价；8800表款目前是大众消费的热点，所以专卖店员说的没有错，8900的表款是OMEGA 高端表

8800版本AT150和8900版本的是一样价格，8800的海马600也和8900的600一样价格……

引用:
涤心花海 发表于 2020-10-27 12:57
8800版本AT150和8900版本的是一样价格，8800的海马600也和8900的600一样价格……
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从品牌处获悉你的描述，有误 没有8800的AT和600的，以前只有8500（少）和2500的AT；8800只有海马300和新的星座男表