引用:
白白的天空 发表于 2020-11-22 22:04
几个亿飞机都会出问题，航天飞机造价也很高吧

和你没什么关系 你当然可以这样说 如果是你自己遇到这样的问题 你还会这样说吗？

引用:
途必南博丸 发表于 2020-11-23 09:14
本帖最后由 途必南博丸 于 2020-11-23 09:23 编辑


第一张图是 8500 8900的结构
第二张图 是8800的结构
八爪鱼同轴擒纵相比之前 需要的扭矩小了 所以可以单条盒驱动
反之之前的双层结构 需要的扭矩更大 也是用双条盒的原因之一
最开始2500直接怼了个双层结构上去 导致了2892为基础的机芯带不动同轴结构 所以在后期进行了改进
八爪鱼结构更趋向于以前的2500时代 滚珠轴承也是2500的特点 8800更像是2500的升级 8900则是8500的升级
补一张2500的机芯图

感谢，你这个应该是正解。但是我听修表师傅说，89擒纵轮增加了储油槽，不知道是不是真的。还有一点不解，9300的擒纵轮貌似也是八爪鱼结构，那这么说9300擒纵轮和8800一样？我百度查到的8900擒纵轮是八爪鱼的结构。

引用:
太阳发芽 发表于 2020-11-23 09:29
感谢，你这个应该是正解。但是我听修表师傅说，89擒纵轮增加了储油槽，不知道是不是真的。还有一点不解，93 ...

9300确实是八爪鱼结构
最简单的一点就是看轴承结构 滚珠轴承起源于2892/2500时代 9300也是滚珠轴承 他们是同源的
2892的特点就是薄 在薄的基础上加上计时模块打造出9300
纵观同轴发展史 欧图省事 最开始魔改2892变成2500 出现偷停 继续魔改 诞生了 2500 B C D多个版本 后期版本换了八爪鱼改进了很多
之后镇定思痛 打造出全新8500（这时的8500跟之前的2500毛关系都没有了 结构完全不一样） 8500也有很多版本 早期的不防磁版本到后期的一万五高斯版本 在后来升级8900
8900时代又不忘初心 在加上某些不可告人的原因 打造出8800

引用:
途必南博丸 发表于 2020-11-23 09:48


9300确实是八爪鱼结构
最简单的一点就是看轴承结构 滚珠轴承起源于2892/2500时代 9300也是滚珠轴承 他们是同源的
2892的特点就是薄 在薄的基础上加上计时模块打造出9300
纵观同轴发展史 欧图省事 最开始魔改2892变成2500 出现偷停 继续魔改 诞生了 2500 B C D多个版本 后期版本换了八爪鱼改进了很多
之后镇定思痛 打造出全新8500（这时的8500跟之前的2500毛关系都没有了 结构完全不一样） 8500也有很多版本 早期的不防磁版本到后期的一万五高斯版本 在后来升级8900
8900时代又不忘初心 在加上某些不可告人的原因 打造出8800

大佬说说什么不可告人的原因😄

引用:
XB_74hBYbIk 发表于 2020-11-23 09:22
和你没什么关系 你当然可以这样说 如果是你自己遇到这样的问题 你还会这样说吗？

正式因为和我没关系，没有利益在里面。才可以在中立角度看问题。

引用:
GF2036761647 发表于 2020-11-23 10:01
大佬说说什么不可告人的原因😄

钱呗 8800成本低 又翻出之前的2500继续魔改

碰上了还挺难受的，这种概率问题吧

引用:
途必南博丸 发表于 2020-11-23 09:48


9300确实是八爪鱼结构
最简单的一点就是看轴承结构 滚珠轴承起源于2892/2500时代 9300也是滚珠轴承 他们是同源的
2892的特点就是薄 在薄的基础上加上计时模块打造出9300
纵观同轴发展史 欧图省事 最开始魔改2892变成2500 出现偷停 继续魔改 诞生了 2500 B C D多个版本 后期版本换了八爪鱼改进了很多
之后镇定思痛 打造出全新8500（这时的8500跟之前的2500毛关系都没有了 结构完全不一样） 8500也有很多版本 早期的不防磁版本到后期的一万五高斯版本 在后来升级8900
8900时代又不忘初心 在加上某些不可告人的原因 打造出8800

嗯，说的是啊。但是9300改自2892我不同意，9300板路和2500，2892完全不同啊。不能凭滚珠轴承这点来判断。9300是个全新的计时平台，2892加计时的那是叠加模块，二者稳定性是不同的。

戴了一个月已经出了，退坑，入了1958很安逸

引用:
太阳发芽 发表于 2020-11-23 10:42
嗯，说的是啊。但是9300改自2892我不同意，9300板路和2500，2892完全不同啊。不能凭滚珠轴承这点来判断。93 ...

9300的游丝桩 八爪鱼更趋向于8800 滚珠做薄了就有了各种魔改的空间