黄金套筒：宝石底座的金环，可用螺钉把宝石扭紧或压进摆轮桥板、夹板或框架部分，只有最珍贵的机械腕表才会使用螺丝固定黄金套筒。其原意是为了方便更换损坏的宝石轴承，而不必改变机芯夹板的孔径。此后，宝石轴承已标准化，黄金套筒的关键功能不复存在，不过纯粹的美感与悠久的传统，却能增添此传统元素的保存价值。

3/4夹板：可覆盖3/4机芯的特大摆轮桥板，此桥板是格拉苏蒂传统制表工艺的典型风格，于1864年由费尔迪南多阿道夫朗格所创制，从此成为Glashutte非凡制表工艺的特色。3/4夹板的作用是承载走时轮系， 在组装过程中，必须同时对准多个心轴的位置，唯有坚定的双手、小心谨慎与大量的时间心血才能完成。比起以数个桥板构成的传统结构，3/4夹板大大改善了机芯的稳定性。 此外，3/4夹板不仅降低齿轮的轴距公差，也让机芯更抗污。

蓝钢螺丝：在约290°C高温下加热硬化的精钢螺丝，深蓝色泽永恒不变。不只因为其高度防蚀的特性，为机芯增添美感也是原因之一。在蓝化处理的工序当中，必须小心地将精钢螺丝缓慢地加热至300°C，螺丝的金属表面才会产生一层超薄的菊蓝色闪亮磁铁矿。

螺丝摆轮：摆轮设有多枚螺丝，既可做装饰用途，亦可简便地调节转动惯性。

倒角：将机芯零件边缘修磨成45°角，同时保持均一宽度。

德国银：成分包括铜、锌和镍，比一般用于夹板与桥板的黄铜坚固。镍的作用在于其氧化程度相当低。因此，德国银接触到空气中的氧气时只会缓慢地起作用，同时合金表面会随着时间日久而覆盖一层美丽的黄金锈色，避免进一步氧化，因而可以不经电镀工序。正因为这个原因，德国银表面可以「不经处理」。

飞行陀飞轮（又名悬浮式陀飞轮）：1927年，德国Glashutte钟表学校教师阿尔弗雷特•黑尔维西（Alfred Helwig）先生创造了飞行式陀飞轮（Flying Turbillon）。这种陀飞轮将固定陀飞轮装置的上下轴眼都装配在旋转框架之内，去除了陀飞轮框架的固定支架（固定支架的作用相当于普通手表机芯用于固定摆轮的上夹板），仅在机芯底部主夹板上，采用下支撑结构将整个陀飞轮旋转框架悬浮起来。这样，陀飞轮框架之上完全没有遮挡，从而可以欣赏到陀飞轮运作的全部过程。

偏心式表盘：在表盘上小时、分钟和秒针显示在空间上分离的设计一直是Glashutte制表工艺长久以来的传统。这种显示时间的方式之前是用在计时工具上。在时间的显示上，分钟和秒针的精确比小时来的重要许多。
大日历窗：与简单窗口的区别就在于，它以两个独立的日期窗口、通过双位数显示具体日期，好比“09”，十位的“0”和个位的“9”这两个数字独立操作。虽然更清晰，但机芯的难度却增加不少，驱动日历“跳”的那一个红宝石片也变为两枚，分别为“十位”和“个位”单独服务。

认真地学习这些细节