引用:
雷gege 发表于 2020-12-28 15:13
还有啊，就是这个是不是偶然的，是不是以后就不会出现了(侥幸心理，毕竟，寄来寄去也麻烦)
[来自iPhone客户 ...

如果是我的话这种情况肯定还去找售后，卡历肯定是不正常的。在保内还是找售后吧，如果不在保的话这个还要额外花钱。
我有一个帖子是请教走历机构的，你有兴趣的可以看看，手表日历圈转动靠的是每24小时时轮带动拨历轮转动一圈，拨历轮上的拨爪推动日历齿圈上的齿，日历齿圈平时是靠止动簧片压住的，拨历轮推动日历圈的时候开始蓄力的。
这个过程你可以形象的理解为每天夜里12点“拉弓放箭”。快12点的时候你发现日历开始偏移，这是因为拨历轮在开始发力推动日历圈上的齿，随着时间越来越接近12点，日历圈的止动簧不足以压住日历圈的时候，日历圈瞬间“啪”的一下跳动到下一天，整个过程犹如“拉弓放箭”。
之所以卡历，就是在此过程中，拨历轮推着日历开始偏移，直到拨历轮转过了位置，日历圈仍旧没能跳过止动簧的束缚，就卡在那了。你手指弹了下，日历又跳过去了，是因为你这一弹，日历圈在止动簧的压力下自己跳过去了。
故障原因我也不知道是出在哪个环节，如果是每个月固定的一天跳不过去，那可能是日历圈上某个固定位置有缺损，你这又不是固定的某一天，那也可能是日历圈和日历轨道配合阻力大。

引用:
雷gege 发表于 2020-12-28 15:16
还有就是如果寄回去重新打开后盖，表的防水圈是不是重新换个新的！
...

换不换防水圈不知道纳沙泰尔是怎么规定的，但总之开盖后会达到手表本身的防水要求吧。留好每一次的售后记录和凭据，放心送售后吧。这就和汽车的日常维保一样，只能交给4S或者专业的修理厂去做。不一样的是手表售后自己不能在旁边看着，只能相信品牌的口碑了。

http://bbs.xbiao.com/950/850360.html
之前讨论走历机构的帖子，跟帖里有资深表友的讲解。

可以先看看这种情况，还出现不，然后再决定。

引用:
卢丽忠 发表于 2020-12-28 15:39


如果是我的话这种情况肯定还去找售后，卡历肯定是不正常的。在保内还是找售后吧，如果不在保的话这个还要额外花钱。
我有一个帖子是请教走历机构的，你有兴趣的可以看看，手表日历圈转动靠的是每24小时时轮带动拨历轮转动一圈，拨历轮上的拨爪推动日历齿圈上的齿，日历齿圈平时是靠止动簧片压住的，拨历轮推动日历圈的时候开始蓄力的。
这个过程你可以形象的理解为每天夜里12点“拉弓放箭”。快12点的时候你发现日历开始偏移，这是因为拨历轮在开始发力推动日历圈上的齿，随着时间越来越接近12点，日历圈的止动簧不足以压住日历圈的时候，日历圈瞬间“啪”的一下跳动到下一天，整个过程犹如“拉弓放箭”。
之所以卡历，就是在此过程中，拨历轮推着日历开始偏移，直到拨历轮转过了位置，日历圈仍旧没能跳过止动簧的束缚，就卡在那了。你手指弹了下，日历又跳过去了，是因为你这一弹，日历圈在止动簧的压力下自己跳过去了。
故障原因我也不知道是出在哪个环节，如果是每个月固定的一天跳不过去，那可能是日历圈上某个固定位置有缺损，你这又不是固定的某一天，那也可能是日历圈和日历轨道配合阻力大。

多谢大佬科普了！

引用:
卢丽忠 发表于 2020-12-28 15:39


如果是我的话这种情况肯定还去找售后，卡历肯定是不正常的。在保内还是找售后吧，如果不在保的话这个还要额外花钱。
我有一个帖子是请教走历机构的，你有兴趣的可以看看，手表日历圈转动靠的是每24小时时轮带动拨历轮转动一圈，拨历轮上的拨爪推动日历齿圈上的齿，日历齿圈平时是靠止动簧片压住的，拨历轮推动日历圈的时候开始蓄力的。
这个过程你可以形象的理解为每天夜里12点“拉弓放箭”。快12点的时候你发现日历开始偏移，这是因为拨历轮在开始发力推动日历圈上的齿，随着时间越来越接近12点，日历圈的止动簧不足以压住日历圈的时候，日历圈瞬间“啪”的一下跳动到下一天，整个过程犹如“拉弓放箭”。
之所以卡历，就是在此过程中，拨历轮推着日历开始偏移，直到拨历轮转过了位置，日历圈仍旧没能跳过止动簧的束缚，就卡在那了。你手指弹了下，日历又跳过去了，是因为你这一弹，日历圈在止动簧的压力下自己跳过去了。
故障原因我也不知道是出在哪个环节，如果是每个月固定的一天跳不过去，那可能是日历圈上某个固定位置有缺损，你这又不是固定的某一天，那也可能是日历圈和日历轨道配合阻力大。

感谢感谢！感谢科普，真正的大佬，专业！嗯，我这两天就寄到纳沙泰尔，保养后有两年质保的。