8500八卦形和8900八爪形同轴轮的变化疑问_欧米茄社区|腕表之家触屏版

康飞机 楼主白银表友认证表主

2021-02-11 11:35

本帖最后由康飞机于 2021-03-27 15:49 编辑

问下各位大神，欧记8500->8900升级时貌似更改了同轴轮外形，有了解背后原因的吗？

刚入海马AT150蓝盘, 爱不释手

网络图片8900同轴轮是爪形，我通过观察我的现款AT150背透，发现的确是这样的形状

网络上找到的8500图片和视频中，同轴轮外形不同于8900，是八卦形的

康飞机 白银表友认证表主沙发

2021-02-11 16:24

引用:
zftaizi 发表于 2021-02-11 13:05
估计是升级后的零件更加耐用…

http://b.xbiao.com/910/810960.html
论坛里搜到一般干货文，原来8500后期版本就已经切换了

康飞机 白银表友认证表主板凳

2021-02-11 16:27

引用:
zftaizi 发表于 2021-02-11 13:05
估计是升级后的零件更加耐用…

文章说抗震更好

I志存高远I 白银表友地板

2021-02-11 17:23

升级版擒纵轮可以解决偷停问题。

康飞机 白银表友认证表主 5楼

2021-02-14 10:21

引用:
I志存高远I 发表于 2021-02-11 17:23
升级版擒纵轮可以解决偷停问题。

3Q, 我研究了一下保养视频，2500D也是八爪，ABC都是八卦，这么看您说的真有些道理的

I志存高远I 白银表友 6楼

2021-02-14 14:15

引用:
康飞机发表于 2021-02-14 10:21
3Q, 我研究了一下保养视频，2500D也是八爪，ABC都是八卦，这么看您说的真有些道理的

2500是欧米茄同轴擒纵机芯的鼻祖，2500D是后来升级版的是解决偷停问题，现在同轴擒纵机芯技术发展很成熟了。