浪琴是我高中时就想着有一天能入手的高级腕表品牌，但是我入坑姿势很奇怪第一块是seiko 第二块是oris、tudor 本着不重复入同档次的宗旨，搭载ETA统芯价位的浪琴也逐渐消失在了我对腕表要求不断攀升的道路上，后来我入手过人人都认的劳力士，也入过小众没人听过的帕玛强尼和朗格，还淘过古董计时表，20年新推出的先行者系列寓意一下就吸引了我，春节期间想去专柜试戴下蓝盘计时无奈告诉我国内可能会持续缺货故暂时打消了计划。但是始终放不下想入一块现在的自己能接受的浪琴表。

当时的宣传海报
1.不能是ETA最好是L990 2.有一定能代表品牌意义的表款，这样我的目光直接被拉回到了30年前，那时的浪琴并入集团不久被降级在欧之下，表款中还尚在使用L990、这枚超薄机芯机芯的优秀已无需多言，再过几年就被统一替换成了ETA。库存机芯后来只运用在少数的特供款和复刻款上，机芯已经几经易主到了宝玑的门下改进唤名为591A 后来也被帕玛强尼改良成为331机芯-诞生近50年后依然在其他顶级钟表上延续，不禁令人感叹今不如昔的含义如此现实。

林白参与设计的时角测量功能草图
林白的大名无需多言，按套话就是懂的都懂。各网站的前辈们已经写过很多关于这块表的文章有兴趣可以搜索阅读。选择这款的理由大致相通，能接受的价格范围、历史文化背书、最后的自产荣光云云这些加注在它身上使其变的如此特殊且情怀。表盘要素也集结了我所喜欢的宝玑针与罗马刻度、洋葱把头才38mm，搭配背后的将官邸设计，每次上手都值得去把玩一番，而作为一枚航空飞行表它又搭载了当时独创的复杂时角测量—利用有限的器材信息来确认自己的经纬位置】，查看了官网介绍和历史图片才发现当时敢用那种简陋的木板飞行器独自飞越在大西洋上30小时孤独是一种怎样的冒险精神，这才是真正的先行者们，而浪琴的飞行沙漏logo也开始与这些航空先驱们紧密相连。

古朴的表盒与将官邸
之后我便开始在二级市场中寻觅品相好的钢款林白，可能是入老表坑的时间晚了些，好品相的逐渐稀少我又是个完美主义者，对刻字掉漆磕痕很顾忌甚至想过去翻新，甚至想过如果可以翻倍预算能买到一只新的也好，不知道是不是老天听到了我的需求，临近春节的前几天突然出现一块库存品相，让人又喜又很急，因为年关实属囊中羞涩也急这块会不会就此溜走，纠结了一夜后左手倒右手的凑够拿下了这块极品成色的林白。

完美品相上除了表带的生锈外看不出岁月的痕迹

38MM对我来说刚好合适

L990改L989 最后的自产荣光 日内瓦与珍珠纹的打磨美丽动人

L990有多薄 可以对比隔壁积家超薄大师也不遑多让
把玩了几天也装模作样的拍了点图，本想好好说道下却感觉哑了嗓，因为它注定是小众的心头好可能入不了现在消费者的审美、但是每次上链的阻尼与翻开将官邸都充满了莫名仪式感，对比以名匠系列为主打的现代形象定位已经相去甚远，虽然这两年复古风潮有明显趋势，浪琴和其他家都拿出了历史中的名款重新复刻打造，燕尾服小雀斑这些都深得我心包括新推出的先行者系列，不过始终无法打动让我掏钱入手，为什么？我想还是无法接受现代用统芯的浪琴。
引用另一位前辈的话：如今的浪琴站稳中低端市场、年产量百万、也是一种辉煌，只是在了解浪琴历史的表迷眼中，这种辉煌是放下了身段，放弃了技术。

上世纪伴随着伟大航空先行者们见证历史时刻的浪琴
一直觉得人在挑选表的同时表也在挑人 如果遇上懂它的人应该是好的归宿，买表需求分两种，一种是社交需求需要一枚体 面的腕表来满足，第二种是透过表款背后的故事去追溯历史文化。相机和腕表这两者都是记录着近代人类文明发展的时间承载，一枚表背后还能玩味出时代沉浮与情怀，这种会心一笑的意外收获也算玩表的乐趣之一吧。
浪琴作为今不如昔的先行者也尚未迟暮，我们也经历了艰难的2020迎来了新的一年。

如今戴上这枚老林白，重新起飞。

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