接触宇舶之前，swatch集团在高科技材料方面的研发是颇有建树的，比如高科技陶瓷。早年的雷达全陶瓷，和欧米茄的太极圈（这个圈不好做，拿个玩表的单眼放大镜一看就明白了）PS，刚想起来，omega已经拿出橙黑双色拼接陶瓷圈，且过渡相当犀利！

但是近年来，感觉LVMH集团是想站稳“特殊材质”第一的位置。前两年给豪雅的陀飞轮装了全球第一个碳纤维游丝，然后是zenith defy 21的第一支表壳+表链的全碳纤维。然后是不久前的橙色蓝宝石水晶壳陀飞轮。

划时代的碳纤维游丝陀飞轮

全陶瓷表壳+表链。大三针+日历要价2万美元。没舍得买
彩色陶瓷圈的技术门槛现在是越来越低。全彩色陶瓷壳就比较难。红蓝陶瓷壳是宇舶的开路先锋。然后今天掏出了亮黄色陶瓷壳，闪瞎双眼

第一见到黄陶瓷外壳的表。要说黄陶瓷，omega的橘海马或许勉强算一个
我本来以为这就完了，居然又拿出一块表壳+表带的全透明蓝宝石！简直亮瞎了…要不是背靠LV集团，哪还有品牌会在这表壳材质方面玩到这种地步？这得烧多少钱进去试错？消费者可能还不一定买账

……没啥好说的，膜拜玩壳玩到这种地步的

这表带简直了……好想摸一下
不过，机芯方面没有什么突破，还在啃老了。听说unico 2的机芯，定位摆轮的方法从原本两边固定的横跨式改成了单臂式？有unico 2的表友分享一下有这回事吗？