引用:
我的巴塞尔 发表于 2021-9-17 23:45
劳力士花了99年才拥有自己的机芯工厂，帝舵90年才有了自产机芯（要不是eta断供也不会做自产机芯）。
劳力士 ...

2130并非是研发，而是改制，我觉得海鸥改制的成本应该远小于研发。

引用:
发条玩具 发表于 2021-9-17 20:55
海鸥的问题在于骨头软，老外44mm，他们也跟着44mm，完全不知道中国人手腕并没那么粗，戴个大表盘就跟端着碗 ...

我觉得中国人超过40都比较大了，再者我不喜欢大表径

海鸥怎么说呢，有点尴尬！价格贵一点的（例如设计师系列），当然整体素质会高于海鸥普通款，但是这个钱就可以买到入门级的瑞表（例如美度天梭或二手的浪琴等），大多数人会怎么选？你细品。海鸥低价款说实话，一是价值低，二是走量，所以出厂对机芯时差进行精调的几率不大，当然也做不到6个位差的匀时调校了，对打磨和品控的标准就不会那么高，市场和价值决定了结果。相反，陀飞轮系列却是海鸥的一只新秀（特别是设计师系列的陀飞轮），对促进海鸥的整体技术进步功不可没！无论是外观、设计、品控、打磨、位差、走时精度及新技术运用，都具备了和瑞表（不含高奢级）一战的实力，难堪的是大部分国人接**高端国表的价格……一点心得，勿喷！

我的3007目前稳定每天快3秒

引用:
我的巴塞尔 发表于 2021-09-17 23:45
劳力士花了99年才拥有自己的机芯工厂，帝舵90年才有了自产机芯（要不是eta断供也不会做自产机芯）。
劳力士能够称霸表坛，就因为劳的几个工厂都是无价之宝，无人能敌，不是只靠营销套路。
海鸥要想机芯升级，按目前的产量规模，不谈技术，就是分期的设备投入也是天文数字。
每个品牌都有自己的生存空间，打破平衡将迎来江涛骇浪

说得好！

我觉得目前这个机芯除了走时之外，还要提升动储和防磁能力，提高之后可以适当提高价格。最近孔胖的新款飞行员挺好看的，但是储能和防磁能力让我比较纠结

走时精不精准跟打磨没关系吧，打磨好一点是为了更好看 一个星期误差12秒还要什么自行车

我觉得问题很简单，2130就是定位就是走量的产品，你如果想要更好的，买陀飞轮就行啊，正好就是跟你标题相反。其实也侧面说明了一个问题，2130真的打磨到极致，价格上去了，大概率大家是不会买单的

我买的是302t，也是很喜欢，但表壳侧面的拉丝打磨十分掉价，秒针有明显的氧化，找店家，来了句，海鸥的表就这样，让我寄回去，他们试着擦擦。现在我就想找个地方能打磨的，把针换了，表壳作二次打磨

一周12s还不行啊。。。