陆天在2021年11月制定的配货表格

陆天在2022年1月制定的配货表格

劳力士2月23号发的126715的配货政策，可以看出简直离谱变态至极

间金蓝配88000，大家笑一笑

这个是3月25号，陆天及他所谓的领导群制定的劳力士行情配货基准
文章有点长，但绝对有料，作为2022年超级大瓜，今天从现象透过本质来跟大家聊一聊，此贴谨代表某方表行华东区，与其他区域没有关系
作为国内最大的代理商之一某方表行，而某方表行销量最好的地区华东区，配货罪魁祸首来源于一个人，绝对的操控二级市场的大贩子，那就是华东地区的总经理，名字叫陆天，以下句句属实，听我细细讲来
1 陆天在位期间狂妄自大，恣意妄为，大搞特权，制定劳力士配货政策，随意提升劳力士配货政策，随意更改劳力士搭售政策，想卖就卖，想停就停，没有任何信誉可言，下面此图分别为2021年底，和2022年初陆天制定的配货图，不惜为耻，发倒引以为傲的配货表格，甚至想把他推荐到全国某方表行用，一边打着只公价卖的嘴脸，一边内地里偷偷制定如此政策，已经达到了极度的心理扭曲，其配货政策之高让人咂舌，下面简单介绍一下这个表格，两个图片为2021.11.1号，和2022.1.5号更新，A类是指 帝舵的一些常规新款 ，P类是指帝舵的一些停产常规款，C类是指帝舵的一些长库龄的停产款，注明这种表款一般不会来，B1是指积家 B2是指佩纳海，D类是指劳力士，D类根本也就是看看，根本不可能劳力士配劳力士，而具体以帝舵还是，积家，还是佩纳海来配货，要看本地有没有某方表行此类品牌的店铺，拿白迪举例 2021年11月白迪 配A类帝舵33万，停产款常规帝舵26.5万，后面如果帝舵打折，金额也会提高，配积家需要44万，佩纳海需要37.8万，而帝舵的停产款长库龄表需要20.5万，这都是配货不打折的金额，打折的话，金额也随之提高
而到了2022年1月，白迪配帝舵常规变成了46.8w 停产帝舵变成了37.8万，积家变成了62.3万，佩纳海变成了53.4万， 同样大家会发现表格里多增加了很多表款也需要配货，比如，空霸，游艇啥的，而这个表格也是在随时更新的，到了3月初，行情最疯狂的时候，已经不在更新这个表格，而是直接在他们内部工作群里发，一个间金蓝，间金黑都要配88000块的帝舵，简直离谱至极，下面有部分配货金额图，以上发布绝对属实，其配货政策都是陆天一人制定，员工没有任何权利修改，也没有权利去降低，都是他本人一手遮天的行为，
经过3月份的行情大跌以后，配货政策也在持续修改，竟然让店铺员工利用软件，获取表款最高和最低价格，然后计算平均价格，在以帝舵按照他所谓市场价格来计算亏损金额，每天在群内发布劳力士的基准行情，来向他申请，变态至极，配图，只能说他的这种做法已经完全脱离了劳力士的初衷，无法无天，荒唐至极