15年买的，14年出厂，算算已经8年了也该做个**了，润滑油都干了，机芯磨损

说得很清晰。时轮坏了，更换时轮，一并保养维修吧。85/8900时轮很特殊，挺贵的（有零售，上下2片，看图），是双层带离合的（需要独立拨动时针，调历，不影响分，秒运行的设计），离合机构打滑了，分轮带不走时轮。和汽车离合片一个道理。

引用:
sl783 发表于 2022-05-07 14:38
本帖最后由 sl783 于 2022-5-7 15:07 编辑

说得很清晰。时轮坏了，更换时轮，一并保养维修吧。85/8900时轮很特殊，挺贵的（有零售，上下2片，看图），是双层带离合的（需要独立拨动时针，调历，不影响分，秒运行的设计），离合机构打滑了，分轮带不走时轮。和汽车离合片一个道理。

谢谢回复，估计修修得多少钱啊，这个表这么多年了，如果修理费贵的话没修复价值了吧

引用:
二二富 发表于 2022-5-7 18:08
谢谢回复，估计修修得多少钱啊，这个表这么多年了，如果修理费贵的话没修复价值了吧
...

这款是队长，是15000防磁的，还值点钱，还是要保养要维修的，不修，只有表商表店回收，价很低。保养3500左右，加配件，一共估计要4000~4500.要么自己会搞，买2片时轮也要1千1,2。去当地表店能便宜不少，不是复杂问题，反正早过保期。

引用:
sl783 发表于 2022-05-07 18:15
本帖最后由 sl783 于 2022-5-7 18:27 编辑


这款是队长，是15000防磁的，还值点钱，还是要保养要维修的，不修，只有表商表店回收，价很低。保养3500左右，加配件，一共估计要4000~4500.要么自己会搞，买2片时轮也要1千1,2。去当地表店能便宜不少，不是复杂问题，反正早过保期。

谢谢，联系了一家本地的修理店计划去看看

引用:
sl783 发表于 2022-05-07 14:38
本帖最后由 sl783 于 2022-5-7 15:07 编辑

说得很清晰。时轮坏了，更换时轮，一并保养维修吧。85/8900时轮很特殊，挺贵的（有零售，上下2片，看图），是双层带离合的（需要独立拨动时针，调历，不影响分，秒运行的设计），离合机构打滑了，分轮带不走时轮。和汽车离合片一个道理。

大神，咨询你个问题呗，我的150手动调时间每个小时整点时分针都能指到12点整，但是让它自己走到整点时，分针有的整点就指不到12点整，偏差个一分半分钟的，这是什么原理，我看了看我其他的表好像也有这个情况，能否解答一下啊，谢谢☺️

引用:
双孖座 发表于 2022-5-7 19:04
大神，咨询你个问题呗，我的150手动调时间每个小时整点时分针都能指到12点整，但是让它自己走到整点时，分 ...

齿轮间隙，任何表都有，或大或小，没有间隙，齿轮走不了，带不动。当你手拨针前进时（一套拨针齿轮），对准一个点，这时后退，会有空档间隙，间隙后碰到另一套驱动齿轮。其实更容易形成，校对时间后，分与秒对不准，比较重要。时与分在装针时，应处理好，有差即装配差，不重要。还有，表盘固定脚略歪，表盘印制.时标固定略歪，会造成个别点位偏差，常有。至于85/8900除了上述之外，还有双层离合时轮，有时会有离合偏差错位，即时分不重合

引用:
sl783 发表于 2022-05-07 14:38
本帖最后由 sl783 于 2022-5-7 15:07 编辑

说得很清晰。时轮坏了，更换时轮，一并保养维修吧。85/8900时轮很特殊，挺贵的（有零售，上下2片，看图），是双层带离合的（需要独立拨动时针，调历，不影响分，秒运行的设计），离合机构打滑了，分轮带不走时轮。和汽车离合片一个道理。

大神，借楼请教你一个问题。我是同款队长，14年底买的，20年发现有时会突然停走，摇一摇又开始走，走一段时间又突然停了。手动上满链还是一样，会突然停走。后来去官方保养了一次，一年多又出现同样的问题。想请教你有可能是啥问题，谢谢😀

引用:
活泼地主角 发表于 2022-5-7 21:39
大神，借楼请教你一个问题。我是同款队长，14年底买的，20年发现有时会突然停走，摇一摇又开始走，走一段时 ...

是至臻同轴吗？4.48万的款。8500G机芯，即现在的8900。这个很难说清故障点，老表都有可能，一般叫他偸停。只能送售后处理。