帝舵1958的机芯是5400/02天文台，200米潜水，无历款，硅油丝，70小时标称动力。能比的海马应是300米潜水无历款，——300米和300。均15000防磁，机芯共有3款：8806/8807至臻天文台，动力55/64最大，感觉8800系比5400/02的MT系弱一些。8400/8401至臻同轴，8912/8913至臻天文台，2款均双条盒动力60/72最大，总体级别略高于5400/02.

引用:
sl783 发表于 2022-10-7 15:32
帝舵1958的机芯是5400/02天文台，200米潜水，无历款，硅油丝，70小时标称动力。能比的海马应是300米潜水无 ...

海马的这几款机芯，对应的价格应该也会有差异吧

你说的这两种就如同本田和丰田发动机，怎么比？都是好货…

都是耐造的货

引用:
梵歆 发表于 2022-10-7 15:44
海马的这几款机芯，对应的价格应该也会有差异吧

不论300米还是300，新款老款，无历的，基本5万以上，复古300/8400皮带4.7万，钢带4.96万，最低的150米/8806铁霸皮带3.92万，帝舵1958则2.6万起步。价差很大，不在机芯，在品牌级别。

这两个都算重视机芯的品牌了，口碑也都不错，不像某些品牌，只看外观，机芯这块就很马虎

引用:
zftaizi 发表于 2022-10-7 15:53
你说的这两种就如同本田和丰田发动机，怎么比？都是好货…
...

两个的价格还是有较大区别的

引用:
一纸江南 发表于 2022-10-7 16:31
这两个都算重视机芯的品牌了，口碑也都不错，不像某些品牌，只看外观，机芯这块就很马虎
[来自Android客户 ...

我看海马从2万多到5万的都有，不知道区别在哪

这个东西还是价格差距比较大