桂冠系列绝对款计时腕表阿斯顿·马丁F1特别款（左） 桂冠系列绿色陶瓷腕表阿斯顿·马丁限量款（右）
上周路过张园的时候看到辆马丁超跑车，好多人围着拍照，凑近一看原来是 GP 马丁限量款的发布活动，感觉好大排场，仔细想了想旧款发布都一年前了，可惜没办法进到内场去看看新表，于是回家上网扒了扒图过过眼瘾，刚好也给大家对比下新旧马丁有哪些区别。

活动现场

（外网扒图）

（官方发布图）

（官方发布图）
新旧马丁都保留了桂冠系列标识性的设计特点，八角形表圈、一体式表链、纤薄表壳、镂空“巴顿”时标和指针、自制自动上链机芯，包括马丁的元素部分也沿用了，标志性的钻石状缝线花纹，以及最为经典的“阿斯顿马丁竞赛绿”色彩元素。

表圈对比

镂空巴顿指针、秒针灵感源自马丁车侧通风格栅、阿斯顿马丁钻石状缝线花纹

背透对比
再来对比下不同。首先从材质上来看，F1款表壳材质用到2021赛季马丁赛车中的碳材质，碳元素与钛金属粉混合，韧性与硬度与精钢材质无差，同时混合材质的强延展性使每支腕表都有独特的花纹外观，从限量这个角度确实是独一无二了；而绿陶瓷马丁款采用高科技陶瓷（二氧化锆）材质，从外观上看起来很像精钢材质，但十分轻薄，韧性与硬度也非常出色，陶瓷的光面呈现出的“马丁竞赛绿”更加吸睛。

表壳材质对比
再从表带上对比，F1款用的是橡胶与碳材质混合表带，外观是织物效果，大家都知道橡胶表带更加耐磨防蚀不损耗，佩戴更加贴合手腕，上手感更加舒适；而绿陶瓷马丁款则更加凸显“一体化表链”的产品特征，绿色陶瓷材质，收窄的H形的阔形链节设计，更贴合人体手腕工学，上手更加贴合不咯手，触手温润，且防过敏。

表带对比
最后再说说尺寸，F1款只有42mm尺寸，好像更往速度、律动以及硬核质感方向走；绿陶瓷马丁款一上线就2个尺寸，42mm和38mm，喜欢不同表径的人也有更多选择。

F1特别款

绿色陶瓷限量款双尺寸
整体对比下来，不论是回归经典的桂冠外观，还是在材质、款式上的创新与多元选择，新旧两款都各有千秋，还是很可惜没能参与发布活动，不然还能一睹新马丁“芳容”，等后续到货了去门店蹲一波实物图给大家看看。