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XB_GRWsVQ1v 发表于 2023-09-10 00:15
你喜欢当然可以买 个人觉得40的日志以及40的探一都是也迎合市场的东西 再加上新机芯很垃圾 当然你不在意走时 喜欢大表径那当我没说

有多垃圾？求科普

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王先森tgw 发表于 2023-09-10 00:59
有多垃圾？求科普

机芯垃圾听听就好，几十万的劳也是一样的机芯，能有多大问题？探一是36的经典，表盘紧凑精致，因为探一比较素，40的盘面就会显得比较空旷，还有以后哪款会比较容易流通，这个谁也说不好，大表风本来就是这几年刮的而已，其实亚洲人的腕子根本不适合所谓的大表，而且再过几年风刮回来了呢？还有36探一过几年停产了呢？一切都不好说，目前40的刚出比36的入手难度高一些，目前风向也确实是大表径，但探一70年来最经典的尺寸毋庸置疑是36，所以看你怎么看了，个人建议不用管那么多，上手看下效果，根据自己喜好看看更喜欢哪个尺寸，我的16.2腕子36的效果你参考一下

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罗宾汉7676 发表于 2023-09-09 23:00
劳力士做40的探一就是纯粹迎合大表径的需求，没有合适不合适就是赚钱。

说的对，就像保时捷出卡宴，卖的会好，但也不影响911的经典

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王先森tgw 发表于 2023-09-10 00:59
有多垃圾？求科普

不信邪可以论坛搜搜 各种技术贴早就实锤了

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我叫呆贼 发表于 2023-09-10 08:26
机芯垃圾听听就好，几十万的劳也是一样的机芯，能有多大问题？探一是36的经典，表盘紧凑精致，因为探一比较素，40的盘面就会显得比较空旷，还有以后哪款会比较容易流通，这个谁也说不好，大表风本来就是这几年刮的而已，其实亚洲人的腕子根本不适合所谓的大表，而且再过几年风刮回来了呢？还有36探一过几年停产了呢？一切都不好说，目前40的刚出比36的入手难度高一些，目前风向也确实是大表径，但探一70年来最经典的尺寸毋庸置疑是36，所以看你怎么看了，个人建议不用管那么多，上手看下效果，根据自己喜好看看更喜欢哪个尺寸，我的16.2腕子36的效果你参考一下

几十万跟机芯好坏毫无关系啊 懂表的都知道32缺陷在哪

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XB_GRWsVQ1v 发表于 2023-09-10 10:54
几十万跟机芯好坏毫无关系啊 懂表的都知道32缺陷在哪

我知道他在缺陷在哪儿，动储下降的时候摆幅不足导致走慢，但我每天都带10多个小时，而且是无历，瞬跳日历晚上12点那下损失的动力比较多，无历的会好些，我想，人家劳力士那么强大的技术团队，总有它的理由和取舍，综合考虑机芯的性能考虑的，而不是单纯从精准度来设计，那31系列还用插销杆磨损比较严重不及时保养会导致摆陀蹭甲板呢，而且，从22年开始，貌似已经对32做了优化，滚珠轴承增加了滚珠，貌似已经解决了走时变慢的问题，我觉得作为消费者，只要对品牌的态度认可，人家总归会解决问题的，比如在下次保养的时候就更换某些部件来解决这个问题，不然我们怎么办呢？难道因为某些小问题就不买劳了吗？那在我看来其他品牌很多方面更不靠谱呀

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我叫呆贼 发表于 2023-09-10 12:56
我知道他在缺陷在哪儿，动储下降的时候摆幅不足导致走慢，但我每天都带10多个小时，而且是无历，瞬跳日历晚上12点那下损失的动力比较多，无历的会好些，我想，人家劳力士那么强大的技术团队，总有它的理由和取舍，综合考虑机芯的性能考虑的，而不是单纯从精准度来设计，那31系列还用插销杆磨损比较严重不及时保养会导致摆陀蹭甲板呢，而且，从22年开始，貌似已经对32做了优化，滚珠轴承增加了滚珠，貌似已经解决了走时变慢的问题，我觉得作为消费者，只要对品牌的态度认可，人家总归会解决问题的，比如在下次保养的时候就更换某些部件来解决这个问题，不然我们怎么办呢？难道因为某些小问题就不买劳了吗？那在我看来其他品牌很多方面更不靠谱呀

主要我从不迷信品牌 32的缺陷是结构性问题 不是加个滚珠能解决的 而且22年以后还是很多走慢的 我当然是相信劳以后会慢慢改进 但要么就改变结构 要么就发明金属疲劳小的独特发条材质 不然靠劳服保养是根本解决不了问题的 致于这个改进要多久时间 谁也不知道 看愿不愿意去冒这个风险

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XB_GRWsVQ1v 发表于 2023-09-10 13:12
主要我从不迷信品牌 32的缺陷是结构性问题 不是加个滚珠能解决的 而且22年以后还是很多走慢的 我当然是相信劳以后会慢慢改进 但要么就改变结构 要么就发明金属疲劳小的独特发条材质 不然靠劳服保养是根本解决不了问题的 致于这个改进要多久时间 谁也不知道 看愿不愿意去冒这个风险

我觉得以劳的作风，优化方向应该是改变发条的材质，毕竟劳的材料方面是牛X的

投36一票 哈哈