劳力士Daytona是目前古董手表市场上最热门的款式，也是世界上最受欢迎的计时码表，迄今为止，它已经经历了三代，而这三代产品主要由其内部机芯决定。第一代产品于 1963 年开始生产，一直生产到 1988 年，采用手动上链、基于 Valjoux 的机芯。现代款式于 2000 年首次推出，与该品牌目前销售的现产款式一样，采用劳力士自产的 Cal. 4130 机芯。
在这期间，有 12 年的时间，劳力士传奇赛车手表由另一种第三方机制提供动力 - 可以说是有史以来第一款自动计时码表引擎，Zenith El Primero - 正是在第二代中，我们看到了 Patrizzi Dial Daytona 手表。

Patrizzi Dial Daytona 16520
这是第一款非官方名称的真力时 Daytona 腕表，它首次采用了至今仍定义劳力士 Daytona 系列的整体设计模板。除了现在采用基于真力时 El Primero 的自动上链计时机芯（尽管其设计被劳力士大幅修改）之外，新一代 Daytona 腕表的表壳尺寸也增加到 40 毫米，引入了表冠护桥，并且从丙烯酸树脂换成了蓝宝石水晶。

乍一看，这些劳力士“真力时”迪通​​拿腕表与搭载劳力士自产机芯的现代款式非常相似。然而，第一代自动上链迪通拿腕表有许多独特之处，而这些细节之间的差异也让这些真力时迪通拿腕表成为劳力士收藏家的热门目标。
在 Zenith 的原始表款中，全钢 ref. 16520 有黑色或白色表盘可供选择，并且，按照劳力士的标准做法，在腕表的整个生命周期中，每种表盘的几个元素都经过了细微的调整。Zenith Daytona 的表盘总共有五个不同的“标记”，但如今最有价值的是黑色 Mark IV 版本，其价格可能高达类似白色表盘型号的两倍。

1994 年至 1995 年间制造的黑色 ref. 16520 使用了一种名为 Zapon 的有机清漆来保护 Daytona 的表面。当时人们并未意识到，这种漆没有提供足够的覆盖范围，多年来，标志性副表盘上的银色外圈已经氧化，在与紫外线发生反应后变成了明显的棕色。对收藏家来说，更重要的是，这些变化并不稳定，而且会随着手表的老化而持续产生影响。这意味着每一个所谓的 Patrizzi 表盘都是独一无二的，而在经典劳力士的世界里，独特往往等于昂贵。

表盘以第一个发现变色现象的人奥斯瓦尔多·帕特里齐 (Osvaldo Patrizzi) 的名字命名。帕特里齐最初是一名钟表匠和修复师，他于 1974 年创立了安帝古伦 (Antiquorum)，如今安帝古伦已成为专门从事高级钟表拍卖的顶级拍卖行之一。

2006 年，当 Osvaldo Patrizzi 决定出售他的劳力士收藏品时，他拥有其中一款 90 年代中期的 Daytona 表款，正是在那时，他发现了变色现象。这种异常现象不仅是这款备受追捧的腕表的一大亮点，也让每款腕表都独具特色。Patrizzi 表盘的第一款立即吸引了铁杆收藏家的注意，以最初估价的两倍价格售出，这些独特的 Patrizzi 表盘从此受到古董劳力士圈的青睐。

总体参数：
直径：40 毫米
高度：13 毫米
凸耳宽度：20 毫米
形状：圆形
表壳材料：不锈钢
玻璃：蓝宝石水晶镜面
表圈：固定，不锈钢，带刻度计刻度
表盘：黑色，带夜光时标
发光材料：氚
底盖：密底
防水深度： 100 米 / 330 英尺
机芯类型：自动上链
口径：4030（基于真力时）
直径：30 毫米
珠宝：31颗
动力储存：54 小时
频率：28800 bph
表带：不锈钢

$79,940.39
上一篇：342.OP Daytona Friday 一 6239
下一篇：346.OP Daytona Friday 一 16523