一块适合冬季的表应该是什么样子的？
大概我会想到是这样的。首先是我会想到的是颜色，四季色彩理论中冬季是哪些颜色呢，甘醇的酒红，冷静的藏蓝，当然最经典的就是黑白灰，那只属于冬天的颜色，甚至黑白都不属于“颜色”的范畴，一个对光来者不拒，而另一个则悉数拒之门外。当然我更希望是黑色，中国人嘛，讲究的是秋收冬藏，捕获每一寸光使它在严寒绝对是最温暖的存在。

飞机Gyrocampass仪表盘
那表应该是什么材质的呢？就陶瓷吧，陶瓷导热系数远远低于金属，也不怕冬天麻木的手各种不小心的擦碰。陶瓷的“刚”正好兼顾了舒适与省心。表带可以是经典的皮革，可以是贴肤的织物，可以是柔韧的橡胶，唯独不能是金属。冬天触摸金属表的第一个瞬间就如同寒冬被闹铃强迫喊醒的早晨，那是一百个不情愿。所以“柔”的表带是必须的。
那它外形应该有什么要求？厚度！不能太厚，10mm左右最好，冬天腕表肯定是藏在袖中的，可不希望缩起的袖口和突兀的表，冬天藏着点总是好的。
当然我还希望它特别一点。
对我来说答案是柏莱士INSTRUMENTS系列BRO3A-CPS-CE/SRB。

41mm的表径在18.5mm的腕周上正好。

13款更粗犷一点，飞机几乎覆盖了整个表盘。

23款秀气了很多，螺丝对齐了，还设计了多色夜光，好评。
它的外壳是柏莱士经典的基因——方中带圆，四个角却又带了圆弧边缘还做了倒角，磨砂更增加了温润如玉的质感。在中国人的思维里方与圆，刚与柔，阴与阳，最美的的设计既有对比，又和谐统一。在2023年柏莱士对表壳做了改进，42mm降低到41mm毫无疑问是明智之举，方形表壳本身视觉上就显大。短表耳设计配上缩小的表壳对腕围不大的人群来说友好了许多。

第一层打开是表本体，这次不像以前的限量版，没有圆形刺绣周边。

第二层是换表带工具和织物表带，如果这个表扣也是镀黑磨砂的就更好了。

表耳间距是50mm，给大家做一个参考，个人感觉17mm以下的腕周就不太合适了。

三色夜光，蓝色的基本上2分钟后就不明显了，其他颜色能保持几个小时。
它的指针和表盘确实独树一帜，柏莱士的飞行血统在每年推出的限量版上显现无疑。Gyrocompass回转罗盘上获得的灵感，使得读时更有趣味性。大爱它的飞机时针，每次看表的时候，就会有燃起飞向远方四处闯荡的雄心。更妙的设计是它夜光配色，秒针，分针还有小刻度是深蓝色的，四个方位是深绿色的，最后的飞机时针是黄绿色。Super-luminova夜光涂料的每个颜色强度不同。最先消失的时间小刻度和分针秒针，接着是四个方向标志，最后是飞机的夜光。似乎在述说这么个道理，时间可以忘却，方位可以不清，但不能迷失自我，只有当自我的光芒还在还在的时候，时间和方位刻度依旧能依稀看见。

Super-luminova夜光强度对比

微距下的飞机指针还是有点毛刺。

层次感的表盘布局。
这是规矩的方遇见了包容的圆，坚硬的陶瓷配上了柔软的表带，硬朗的军事风蕴含了细腻的设计与做工。这或许就是腕表上的刚与柔吧。

荧光色的飞机在纯黑的衬托下十分显眼。
此时此刻我想到了香山居士的诗句
无情水任方圆器，
不系舟随去住风。
犹有鲈鱼莼菜兴，
来春或拟往江东。
冬季已来，春还远吗？待柔风化坚冰，携方圆罗盘表，一路向东往江南，食鲈鱼，饮莼羹！

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