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hasegawa666 发表于 2014-2-11 16:16
不坐公交，自己开车

——————————我不会开车 驾照没考。。。。。。

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hasegawa666 发表于 2014-2-11 16:16
不坐公交，自己开车

对了 在问句 你刚买时候 有把表冠拔出来上弦20次吗？我看到论坛上这么说的，我买的时候好像没见他帮我弄

也不敢说每天分秒不差，反正就慢5秒这个样子，买的那天慢5秒，到刚才对表也是慢5秒。

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hasegawa666 发表于 2014-2-11 16:31
也不敢说每天分秒不差，反正就慢5秒这个样子，买的那天慢5秒，到刚才对表也是慢5秒。 ...

你坐公交车吗？坐了公交车 你对下时间看看 会不会有影响

一块手表平时误差在-+几十秒之内都是属于正常范伟，LZ带的是劳力士表平时＂正常＂误差范伟应该在-4+6（您的劳力士表经过天文台认证的，您的表应该有个红色印章吊牌的）。但是有了瑞士天文台认证并不能保证您的劳力士表必须在-4+6这个范伟之内，如果某天某时一块平时走的好好表突然变快了甚至偷停了，那么就要考虑到这块手表是否受磁了。如何判断手表是否受磁：机械手表里因为存在着很多钢质材料，比如大小钢轮、擒纵轮、齿轮的轴榫、轴承、螺丝和游丝，所以，手表非常容易被磁化。机械手表一旦磁化了，带来的影响首先是误差增大，严重的还会使手表停走。石英手表虽然没有被磁化的问题，但却有在强磁场中停走的可能。
磁场无处不在，防不胜防，原先好端端戴着的手表，突然走时误差变大，首先就要猜测是否受磁了。手表受磁了一般情况下是走快，（严重的会停走）如果游丝圈之间吸贴在一起，那手就走的更快，大约能快2个小时/天左右，钢质零件最容易被磁化，包括擒纵轮和擒纵叉，还有游丝，磁力会影响和干扰摆轮的震荡周期。那么，现在日常生活中，强磁场随处可见，最典型的是皮包的磁扣，哪个东西是铝铁硼做的，磁性大的不得了，还有各种电器，所以，手表容易被不知不觉的磁化了。
请问LZ您从事什么行业工作，平时是否经常接触＂强磁场＂的可能？至于带着手表是否坐公交车和自驾车没有啥任何关系的。另外您的手表经过劳力士售后服务检验后说没有任何问题，这就是官方的保证呀难道您还不放心吗？

我也有一块116333，放摇表盒里半个月都可以基本一秒不差。戴手上开车坐办公室也基本没有误差。运动量大的话会快3-5秒。不会像你说快那么多！

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sdsun 发表于 2014-2-11 18:00
一块手表平时误差在-+几十秒之内都是属于正常范伟，LZ带的是劳力士表平时＂正常＂误差范伟应该在-4+6（您的 ...

你好。我从事电力行业的，但是强磁场还是比较少接触的，我自己也会刻意注意这些问题，我同事的欧米茄走时非常准，那说明上班环境貌似影响不了我的手表，但是我上了公交15分钟之后，会出现4秒的误差，平时上下班坐公交加地铁，有次最大误差达到了40秒，我忍无可忍直接到了劳服，他们初步测试手表每天慢一秒，并且说走时相当准确，没有受磁现象。春节在家呆了一个礼拜，手表走时相当准确，6天误差应该在5秒之内，但是我有一天坐私家车出门，大约路上来回半个小时，手表马上有误差4秒，当然这个四秒我到是可以接受，但是这两天上班后。。。手表明显超过那个瑞士天文台。
PS 我是以CCTV以及12117为对时基准的。
谢谢你的详细解答。

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金毛迷1989 发表于 2014-2-11 18:34
1：3136 机芯是3135 机芯演化而来，必然有着3135 机芯的特性，那就是随着运动量的变化而走时精准性是变化的 ...

谢谢您的解答，我觉得你说的非常好。罗列出来的几条是我这个手表入门级别的所未曾考虑过的，同样您罗列的第五条。。。。深深的“刺痛”了我。。。。。。天哪。。。。为什么会这么调皮。。。
PS 我想请问下，手表没受磁，但是我从事电力行业，周围总归有大大小小的磁场存在，是不是我在50米范围内，我的手表也会受到磁场干扰而走时偏快，这种效应会影响到我回家后晚上手表走时也偏快吗？我晚上戴手表睡觉的，只有在用水洗脸，洗澡之时不戴手表。但是同样，我春节在家呆着，第一次出去是坐的公交车和小汽车，总共车上大概半个小时，我观察了下4秒钟的变化，原本每天1秒不到。我后来也刻意坐的离开发动机远点的位置，貌似有点效果。。。。我太悲伤了。。。。看到大家的表这么好走时。。。。

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菩提树817 发表于 2014-2-11 18:57
我也有一块116333，放摇表盒里半个月都可以基本一秒不差。戴手上开车坐办公室也基本没有误差。运动量大的话 ...

我从事电力行业的。我戴着手表上公交车后也会有误差。我超级郁闷，我刻意观察过的。手表也是大表行买来的行货。。。劳力士有点让我失望。。。我妈还安慰我。。。明年再买一块新的。。我郁闷

个别现象，反正我的我还很满意