全球公认的车&表搭配：宝柏-奔驰，IWC-宝马，劳力士-奥迪
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llhhjj1974
发表于2012-2-25 14:47:42楼主

全球公认的车&表搭配：宝柏-奔驰，IWC-宝马，劳力士-奥迪

一、宝柏表对应奔驰：
位列世界名表第5名，当之无愧对应奔驰，属于集优雅、平衡、气度于一体的超一流名表。
选择一款给大家分享：


BLANCPAIN(宝铂) L-Evolution八日长动能月相腕表，评论家给出“流传天际”的评论。它可以在白天、夜晚任何时候调整日期、星期、月份和月相，包括在传统认为可能损害机芯的午夜换日十分均可进行。其精美绝伦的独特工艺不在此赘述。






二、世界排名第六的IWC万国表是毫无疑义的对应宝马汽车，曾经有人说，宝马车主无一例外钟爱万国IWC！原因很简单：



万国主要基调是针对男人，宣传语中最经典的是“IWC专为男士而生”；二是气质极其相符，不管IWC葡萄牙系列还是蓝气球系列，感觉就很像宝马的气质。同时，万国精湛的制表技艺也对应着宝马精湛的造车技术。万国的万年历技术就是对应宝马的底盘技术！！！！！！！！！


万国 iwc手表 09现代万年历表精湛技术的创新，同步万年历的诞生——IWC 达芬奇(Da Vinci)万年历
多年以来，万年历存在着一个大问题:日，星期， 月份，年份与月相的校整是不同步的。这意味着虽然手表在正常运走的状况下各种显示是同步的，但每当发条停止，则需要表主挨个地按分布在表壳两侧的顶纽来调整日期信息。如表款配有月相，表主还需要去查看带有月份的日历来调整月相信息。自从有了万年历怀表以来，以上这种调试过程就成了几乎所有传统万年历表的标准。虽然校整过程繁琐，但多年来大家也都将它习惯地视为拥有万年历腕表的正常麻烦。这也就是为什么许多传统万年历腕表均配有转表器的一个主要原因。
这种状况一直持续到了1985年。就在这一年，天才的IWC技术总监Kurt Klaus 先生终于以他的同步校整技术的火炬照明了这个万年历结构的死角，彻底洗刷万年历校整不便的名声。

IWC 达芬奇(Da Vinci)万年历
这位个子不高，头发花白，性格温合，在长相和气质上与爱因斯坦不乏相似之处的Kurt Klaus 先生， 在IWC工作了长达50年之久。他是大师Albert Pellaton (曾发明著名的IWC Pellaton 上链结构) 的弟子，并继Pellaton成为IWC的技术总监。他上任后的第一个大项目就是立志革命性地简化万年历的结构，想使其更好操作并且更好制作。与此同时，他制出了世界上第一款可显示4位数年代的万年历 (传统万年历一般只显示当前是否是闰年)

IWC 达芬奇(Da Vinci)万年历机构
最重要的是， Kurt Klaus 制出了一个可使全部日期信息 (日，星期，月，年与月相)同步校整的万年历腕表。表停后只需把表冠拔出，快速调到当前准确的日，其他的信息便都自动调好了。
使用Klaus 的万年历组件的是IWC于1985年推出的Da Vinci 万年历。在当年没有任何CAD软件的帮助下，完成这个壮举是很了不起的。完全依靠着数学，建模技术，和对“最简单的永远是最好”理念的坚持，Klaus 带给了当时世界上最先进而且价格最便宜的万年历。IWC万年历的地位也从此提升到了显赫的地位。
结构图：






三、世界排名第十二位的劳力士也是很好配合了奥迪的气度！从下面国外宣传照的奥迪车就可以看出两者相配绝非本人杜撰。


劳力士的发家是从英国皇家空军开始的，最初主要是因为精准的走时，3、40年代的英国空军选用该表。劳力士一直宣传的就是走时精确，很有奥迪“科技启迪未来”的范！！




非常有意思的是：奥迪和劳力士在中国的地位和口碑完全相符。在国内很多人认为奥迪是一个非常豪华的品牌，基本属于ABB中得第一。国内也有为数众多的人认为劳力士是超一流名表，甚至是世界第一。其实排在劳力士之前的有百达翡丽、江诗丹顿、爱彼、伯爵、宝玑、宝铂、IWC、卡帝亚、萧邦、格拉苏蒂等。劳力士勉强在10-12名徘徊，还进不了前十。