马克18用的万国30110机芯以ETA2892为基础改造，2892虽在ETA三大名芯里最精贵但却是出了名的上弦效率低，再加上LZ这般久坐办公室活动少的话就容易动力不足，建议平时多活动活动手臂；另外可以手上满链30-40圈静放观察下走时和动力，排除偷停问题

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物理神话 发表于 2017-03-13 19:32
马克18用的万国30110机芯以ETA2892为基础改造，2892虽在ETA三大名芯里最精贵但却是出了名的上弦效率低，再加上LZ这般久坐办公室活动少的话就容易动力不足，建议平时多活动活动手臂；另外可以手上满链30-40圈静放观察下走时和动力，排除偷停问题

感谢回复，如何确定上满链？这个不能手动上链吧？

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我叫李满意 发表于 2017-3-13 19:36
感谢回复，如何确定上满链？这个不能手动上链吧？

当然可以手动上链，表停或动力严重不足的情况下建议通过手动上链快速补充能量，买的时候这些基本操作店员都会详细介绍的呀…

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物理神话 发表于 2017-03-13 19:49


当然可以手动上链，表停或动力严重不足的情况下建议通过手动上链快速补充能量，买的时候这些基本操作店员都会详细介绍的呀…

朋友带回来的，是拔出表冠然后顺时针扭嘛？谢谢

不用拔出表冠，直接向上拧，向12点方向，也就是向上，拧20圈，最好来来回回拧，建议具体方法百度一下

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万国大型飞行员 发表于 2017-3-13 21:00
不用拔出表冠，直接向上拧，向12点方向，也就是向上，拧20圈，最好来来回回拧，建议具体方法百度一下 ...

得先往下拧 松开表冠。然后向上拧上链吧

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oiocar 发表于 2017-3-14 01:32
得先往下拧 松开表冠。然后向上拧上链吧

兄弟说得对，我也差点忘了马克18用的旋入式表冠

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我叫李满意 发表于 2017-3-13 19:36
感谢回复，如何确定上满链？这个不能手动上链吧？

自动表一般都有发条打滑保护装置，理论上可以一直手动上下去，对于马克18类机芯，30-40圈就基本满了，再上下去等于做无用功

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oiocar 发表于 2017-03-14 01:32


得先往下拧 松开表冠。然后向上拧上链吧

谢啦没错哈哈哈哈