我一直都说过 如果不放心代购 或者个人强迫症那么完全可以自己去买表。因为每次看到我委托朋友帮我买表，结果不信朋友放论坛上问陌生人也是为你们的友情而悲哀。当然，因为各种主观或者客观原因，只能寄托于某些商家。那么我还是想好好谈谈关于库存表是否影响二次销售的问题。首先关于库存，两个概念，一种是官方库存，另一种是个人囤货库存。
官方库存存在吗？当然，比如前年宝珀发的5200蓝色限量计时，现在国行还有存货。一块表放两年，正常放置，没有上刀山下火海，那么这个库存是没问题的。除非表的自身品控问题，一般说两年洗一次油？其实并不需要那么强迫症必须每两年一洗，除非肉眼可见的变慢，其实我不建议把库存拿去保养，因为没有这个必要，而且某些师傅能力很差，保养极其容易出问题。这也是我不买亨利慕时的原因，因为售后能力我表示担忧。那么无论这块表啥时候产的，卖出去的那天就写那一天的保卡，两年保修不会少你的。所以出了问题，直接和品牌售后沟通即可，没必要纠结。
那么再看另一种情况。个人奇货可居的库存囤货有影响吗？并没有。除非你的保养环境极其之差，影响了腕表，那么一般不影响销售。日本的四大并行中古不少，偶尔有大收藏家出手狠货，比如上一代绿鬼16610lv的平头四版本，放了10年 全新的库存卖9万没有问题。还有一些买来就放家里，根本就不戴的，比如沛纳海的507 全新的旗舰店找不到 但是收藏家脱坑扔出来，现在妥妥接近20万，再回到本次探讨中的gmt，其实我个人认为这一块表不算热门款，因为相对于同胞兄弟蓝黑 以及基本留货不到一周的黑绿鬼 还有排队三年的陶瓷迪，黑gmt实在太好买了，所以官方库存就一大堆，而个人库存就更没必要了，除非是有优惠的情况下低价买入，那当然是可以的。
然后再谈一下劳力士根据编号参考年份的问题。现在加入混合字母以后，劳力士的销量以及年份基本靠猜了。尽管听说什么阴阳表，组装表的说法。但是客服售后的时候会告诉你这块表有没有来过盖的，凡是官方开盖都有纪录的，而私人开盖是不知道的，就和你去二手市场看车，去过正规4S店的都有保养记录，你私自弄的肯定没有纪录。但是如果真的是阴阳或者组装的在前，那么这一块表劳服是不会售后的。因为它已经不是原装的劳力士了。所以对于那位楼主，他怀疑阴阳或者组装，可以去劳力士售后开盖，一切自然分晓。或者去广州找云鱼鉴定。如果怀疑是库存的话，那么得看这块库存和新品有没有什么差异，有瑕疵的话，跟卖家协商补偿。如果没有任何影响，那么可以心放宽，毕竟劳力士不是保质期三天的面包，一般不会说放着的库存和新品有口味上的区别。如果只是不爽库存陈年旧货，想买一块当月的或者当天的，那么不如自己去买，把这一块出了。因为gmt真的很好买，但是那又涉及前一个问题，官方库存咋办，放了一个月或者三个月，那么你心里又有疙瘩了？那不如去劳力士工厂门口守着最新的一波吧。真的没必要简单问题复杂化。