好表，赞一个，再赞

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上海花和尚 发表于 2017-7-16 14:50
sorry, 虽然结构一样，但是擒纵、避震、游丝、微调有区别。
...

图一是5601，无历版三针，43表径铜帝专用，不过结构上我认为和41表径小盾系列的5602一致，网上传闻这俩兄弟只是尺寸上有差别，钻数都为25钻；而最新版间金盾与小钢盾用的5612多了一个日历功能，钻数为26钻，机芯直径31.8mm；图二图三的5621则是MT系列的第一代自产芯，从摆轮造型上就可以看出老一些吧，28钻的钻数一方面是机芯设计问题另一方面应该是多了一个9点位的动显功能，尺寸还大些，直径33.8mm；这四款机芯厚度倒好像基本一致的；另外MT系列主要特点之一就是使用了无卡度硅游丝，快慢通过摆轮上四个对称螺钉来微调；返观劳的3235，官方没有详细介绍，网上报道为：直径28.5mm，钻数31、零件总数201、动力存储70小时、使用新型Chronergy擒纵、Paraflex避震器、Parachrom蓝游丝，从图上看摆轮微调螺钉和之前3135似乎一致，为内缘旋转，与MT56不一样；另外从机芯版路上粗看，MT56有3235的影子，但是精致度上还是要差一些，内部具体结构我觉得应该也有很大差异吧，但MT5612和3235都是大三针+三点位日历，一样70小时动力，实际走时精度也相差无几，一方面很让人怀疑两者的渊源，另一方面不得不佩服劳家的整体技术实力！

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物理神话 发表于 2017-07-16 16:03


图一是5601，无历版三针，43表径铜帝专用，不过结构上我认为和41表径小盾系列的5602一致，网上传闻这俩兄弟只是尺寸上有差别，钻数都为25钻；而最新版间金盾与小钢盾用的5612多了一个日历功能，钻数为26钻，机芯直径31.8mm；图二图三的5621则是MT系列的第一代自产芯，从摆轮造型上就可以看出老一些吧，28钻的钻数一方面是机芯设计问题另一方面应该是多了一个9点位的动显功能，尺寸还大些，直径33.8mm；这四款机芯厚度倒好像基本一致的；另外MT系列主要特点之一就是使用了无卡度硅游丝，快慢通过摆轮上四个对称螺钉来微调；返观劳的3235，官方没有详细介绍，网上报道为：直径28.5mm，钻数31、零件总数201、动力存储70小时、使用新型Chronergy擒纵、Paraflex避震器、Parachrom蓝游丝，从图上看摆轮微调螺钉和之前3135似乎一致，为内缘旋转，与MT56不一样；另外从机芯版路上粗看，MT56有3235的影子，但是精致度上还是要差一些，内部具体结构我觉得应该也有很大差异吧，但MT5612和3235都是大三针+三点位日历，一样70小时动力，实际走时精度也相差无几，一方面很让人怀疑两者的渊源，另一方面不得不佩服劳家的整体技术实力！

版主写的相当详细，有数据有分析有对比，在下佩服

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上海花和尚 发表于 2017-7-16 17:16
版主写的相当详细，有数据有分析有对比，在下佩服

见笑了，只是一些粗浅的见解，边玩边交流才能有进步

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物理神话 发表于 2017-07-16 17:35


见笑了，只是一些粗浅的见解，边玩边交流才能有进步

看来需要帮您申请两块3235和MT5621教学机芯了

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上海花和尚 发表于 2017-7-16 18:45
看来需要帮您申请两块3235和MT5621教学机芯了

怎么没选青铜那款，是因为没货吗？

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物理神话 发表于 2017-7-16 16:03
图一是5601，无历版三针，43表径铜帝专用，不过结构上我认为和41表径小盾系列的5602一致，网上传闻这俩兄 ...

网上找到一篇分析MT56系列的文章，蛮有说服力的。
现行的4种型号
加上 2016 年搭载在 Black Bay 上的新款,56 系目前有四个型号, 分别是 North Flag 的 5621、Pelagos 的 5612、BB 铜壳版的 5601 以 及 BB 一般版的 5602。功能上以 5621 最完整,包含了大三针、日 期和动力储存显示,以下的话 5612 少了储能显示,5601 和 5602 则是只有大三针,如果再把机芯直径也考虑进去的话,它们的编 号逻辑有可能是个位数字代表尺寸,1 是大径,2 是小径,十位 数字代表功能,1 是日期,2 是储能显示,0 则是什么都不加。
调速螺丝和硅游丝
机芯的摆轮组采用了横跨式摆轮表桥、调速螺丝摆轮和无卡度 硅游丝。表桥和调速螺丝的部分很容易令人联想到劳力士,不过 两家螺丝的设计不太一样,劳力士为了减低风阻螺丝是锁在摆轮 环内侧,56 系则是锁在外侧,不过有嵌进摆轮环内,同样能避免 风阻。硅游丝的部分就比较有意思了,尽管劳力士是业界最早投 入硅材质研发的表厂之一,但目前主力的几个型号都仍然采用合金素材的 Parachrom,反而是部分女表和帝舵率先使用了硅游丝。
不同尺寸的应用
56 系的两种直径分别是 33.8 和 31.8mm,算是偏大的尺寸。如 果从 2016 年的 BB 来看,表径 43mm 的铜壳版装的是大型款, 41mm 的一般版装的是小型款,机芯的大小似乎是跟着表径走的, 但之前 North Flag 只有 40mm 装的却也是大型款,由此可见也不尽 然。有无日期和储能显示理论上会影响到厚度,然而目前四个型 号的厚度都是 6.5mm,如果它们的基板不分功能都钻了同样的孔 洞、预留了同样的凹槽就有可能如此,也就是基板通用的意思。
公认实用的新兴标准
基础结构上 56 系没什么新发明,但多是目前公认实用新兴标 准,它以单一发条盒提供约 70 小时的动力储存,自动上链自然 是双向的,稍微要强调一下的是它的自动盘采用了滚珠轴承,虽 然这已经是时下很普遍的配备了,不过劳力士的 31 系仍然没有 采用。打磨的部分持平来说无什可观之处,整枚都是整洁的喷砂 处理,只是目前也只有 North Flag 一款有做透明底盖,看到的机会 并不多,大体上维持了劳力士家族朴素耐用的风格。
天文台认证
56 系的使用情形如前所述,目前搭载它的表款都通过了天文台 认证,虽然帝舵过去即使采用通用机芯也有相当好的精度,但多 了认证毕竟意义重大(成本也是)。在连帝舵也逐渐迈向天文台精 度的状况下,劳力士势必也得再上一层楼,所以 2016 年他们推 出了自家的 "Superlative Chronometer" 以示区隔。搭载 56 系的表款 面盘上都会加注 C.O.S.C. 相关字样,这是个相当好认的细节,未 来也有可能变成分辨新旧版本的一个依据。
综上，MT5602、5601分别用在41mm black bay 以及 43mm的black bay bronze上，均为25钻，动储70hr。MT5602直径31.8，MT5601直径33.8，厚度都是6.5。这两款机芯结构一致，材质一致，技术一致，差别仅为直径大小。36mm的black bay依然采用Tudor打磨的的ETA2824
MT5612应用在Pelagos系列以及间金款black bay (特点均带3点位日历功能)，26钻，机芯直径31.8，厚度6.5，动储70hr
MT5621仅应用在North Flag上（2015发布，发布最早），28钻，在MT5612基础上，增加9点钟动储显示，机芯直径33.8，厚度6.5
个人分析按照劳帝一年百万以上的出货量，MT56机芯的出货量不低于20万，为了更高的利润和维修的零件通用性，至少MT56系列的主夹板（31.8和33.8）两个型号应该分别完全通用，两个尺寸的摆轮，以及大多数的零件应该最多2个尺寸

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西湖里的许仙 发表于 2017-7-17 00:21
怎么没选青铜那款，是因为没货吗？

我买的时候，青铜bb根本就没发布，MT56的bb已经是最新款了，您可以看看现在国行渠道，还是出货2824芯的bb呢

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物理神话 发表于 2017-7-16 21:57

我有个劳的兄弟跳厉峰了，所以这厮现在蛊惑我玩儿IWC，我看我的钱包又不保了。。。