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交个作业 朋友的万国柏涛菲诺过轮轴断了 机芯(C35110)
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只看楼主
石磊1234
石磊1234 楼主 中级表友












取7120表把磨制过轮轴


完成


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石磊1234
石磊1234 中级表友 沙发
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老面 发表于 2017-8-29 19:08
这是断里面了
版主你好 是摔了一下 打开以后看到这个断了 这是很特殊的一个事件 不是人为的还真没看到过这个轴坏 不知道怎么更换就自己动手弄了一下 这个定柄的钻头真心不错因为这个我买了0.1MM-1.0MM的钻头十多只 具体应该怎么操作请版主指点指点
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CaptainKong
CaptainKong 白银表友 认证表主 板凳
这感觉就像医生在显微镜下动手术
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物理神话
物理神话 论坛名人 地板
本帖最后由 物理神话 于 2017-8-30 01:21 编辑
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老面 发表于 2017-8-29 20:17
这个还是等老郭来吧
面版,感觉LZ这个35110机芯更像35111……之前听闻:35110自动陀边缘好像是铆合链接平边设计,而后一代的35111才是斜边一体设计,为的是通过改变自动陀边缘配重从而加大自动陀面积:

35110机芯图:


35111机芯图:


LZ此款35110机芯:


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物理神话
物理神话 论坛名人 5楼
本帖最后由 物理神话 于 2017-8-30 19:58 编辑
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老面 发表于 2017-8-30 10:58
原来如此,感谢布冯表友解惑。
我还看到了万国在表壳里减重,把”多余的“贵金属拿走了 ...
其实我也比较疑惑,出产于2011年的IW3565系列柏涛大三针一开始用的是35110机芯,14年左右才更换为了35111机芯,两个机芯均以SW300为基础改造,钻数、尺寸以及功能完全相同,根据万国近代机芯编号规则,两者应该有微弱的差别,之前和表友讨论的结果便是这个自动陀外沿上的不同,如今看了LZ这个开盖图又疑惑了,难不成35110也有两种版本……另外您提到的贵金属用料不足是否是指这壳里开的多条凹槽?钢款的壳里好像没有这种凹槽设计。
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物理神话
物理神话 论坛名人 6楼
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北京不系之舟 发表于 2017-8-30 13:32
这都分辨的出来???
钛合金透视眼吧!!!
之舟兄,调皮了哟
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物理神话
物理神话 论坛名人 7楼
引用:
老面 发表于 2017-8-31 08:39
表壳的事就是减重:http://bbs.xbiao.com/256/156320.html
果然就是采用这种掏空大法呀…
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初入茅庐
初入茅庐 禁止发言 8楼
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