一个表友原创各表与汽车排名，我认为客观，特此转帖，有些地方
排名分先后A++：相当于汽车的天使牌，马丁，法拉利，宾利等宇宙车百达翡丽，朗格，爱彼，宝玑(都是基本没有10w以下的，上不封顶)A+：相当于AMG，宝马M，玛莎拉蒂等特等豪华车FranckMuller，伯爵，宝柏，积家，VC，格拉苏蒂，芝伯，宇舶，昆仑，雅克迪罗(入门价基本是6w左右，上不封顶)A：相当于奔驰，宝马，雷克萨斯，奥迪，acura，英菲尼迪等全阶层豪华车劳力士，真力时，IWC，百年灵，omega，CARTIER，萧邦，沛纳海(入门价3w-4w，上不封顶)B+：相当于丰田皇冠，克莱斯勒300c，凯迪拉克，大众迈腾，凯美瑞等(20-30w的高级车)帝舵，汉密尔顿，雷达，豪雅，浪琴，波尔，米度，(入门7000左右，上至8w)B：相当于速腾，帕萨特，君威，GTI，荣威等中档车天梭，梅花，松拓，英纳格(如果还叫瑞士表的话)，精工，飞亚达等，不再赘述。有争议的有几个，第一，IWC的地位，IWC网上的瑞士十大名表是将其放入的，但是加上GO和AL后就不行了，IWC个人认为其入门级严重拖了后腿，您想，当奔驰A级开出来和兰博基尼停一起，能叫一个档次?随便一辆能买两打A级了。第二，真力时和IWC的高低(大家多提意见，也联系到我自己的选择))真力时精品店店员说的是“在国外真力时地位高于劳力士”个人认为有些扯淡，还是更相信上海钟表商店自称做了20年手表的老师傅说的，真力时高于IWC但是略低于劳力士。而且LVMH会不惜一切代价推介宇舶和真力时。估计到时候真力时的681就不止3w7了，而且，就算算价格，681也比IWC高了2000块，还在IWC的推广费数倍于真力时的情况下，再加上IWC的SW和ETA，真力时实力秒杀IWC不在话下，且更低调优雅。这样一比较，高下立判。第三，GO是A+还是A和劳力士哪个好(这个大家多说说，我也要选择)这边的分类将GO分到了顶级奢华，而且格拉苏蒂的实力足够顶奢的地位，但是其价格和劳力士差不多，虽然比劳力士优雅多了，但是其在国内还是保持低调，其德表身份决定了其必然相对小众化。而且，朗格的存在令格拉苏蒂相对屌丝了点(相对朗格而言，与在法拉利玛莎拉蒂展厅里的地位一样，玛莎拉蒂总归有点自卑)所以综合下来其实各有所长，劳力士和GO应该是打平，差不多是保时捷911以上车型和玛莎拉蒂的区别。因为本人也有金劳，可能主观了点。第四，时装表因为本人以前玩的是奢侈皮具和顶级羊绒，所以对时尚品牌略知一二。时装表分好几类，第一档的是RalphLauren，DUNHILL，万宝龙，梵克雅宝，宝格丽，杰尼亚(你没看错，可见钟表的利润啊)，踢翻你等高级成衣珠宝品牌的手表，依附着大集团有着顶级机芯，做出的表不比专业的差。比如登喜路用的全是积家机芯，堪称小积家;RL用的是伯爵或者积家的，但是作为专业表迷绝对不值得买，因为不专业。第二档是Gc，Levi's，burberry等，瑞士制造的中端表，更没意思，第三档是D&G，EA等，不赘述，日本芯，纯粹垃圾。"时装表我觉得除了VCA，MONTBLANC，DUNHILL的部分超级经典款外，都不值得买。