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英雄莫问 发表于 2017-11-03 09:08
功能没碍，就是低端。不要看小小导柱论，制作工艺复杂。面多，尺寸要准，还要打磨，加上是立体结构。能被选上去太空，可靠性不用怀疑。

请教并确认一下 被选上太空的是Ω1861吗？

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hotsauz 发表于 2017-11-25 13:37
请教并确认一下 被选上太空的是Ω1861吗？

是欧的1861机芯

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英雄莫问 发表于 2017-11-25 17:33
是欧的1861机芯

谢谢。很有兴趣知道为什么是1861 而不是 321。有可能经费限制？导柱轮的321相对比较脆弱？谢谢指导

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liutam 发表于 2017-11-02 13:09
貓兄弟謙虛啦。
計時機芯，我也很鍾意，四大機芯目前就差維納斯了，期待有機會收一個用維納斯機芯做的錶玩玩。
順便把隔壁的貼文介紹轉到這裡分享一下：

除了L前辈提到的4大机芯，小弟认为还有一些值得被关注的机芯，当然都已经停产：像是Angelus 215/217，Movado 90/95M (应该是最早期的模组型机芯，而且很特别), 早期的Zenith 146HP/Universal Geneve 281/285, 还有小弟很欣赏的Excelsior Park 4/40。当然如果价钱不是问题的话 Longines的13zn和后期的30ch应当是小弟的首选。

看得我眼花缭乱。。。

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老面 发表于 2019-02-07 10:09
目前看2310性价比最好

而且尺寸合适，冬天戴也不麻烦。但是好品相的3237也不多见

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蝴蝶炫火.刀哥 发表于 2017-11-02 19:14
有表友提到罗杰杜彼的计时，我觉得以前的版本做的比现代的好，更加用心，空间层次感更强。感觉现代款相对简陋了点。

早期RD这款珍珠陀计时机芯的腕表我有一个。确实如老兄所说，比新一代珍珠陀计时机芯要更耐看，美感层次也更丰富。
新款机芯的零件块状的走向更多。也减少了零件个数。在单个制作成本上，是降低的，但开发研制一枚新机芯的费用也不少，所以不清楚具体得失比率。
新款机芯的传动和离合装置更直接，后期维修保养成本也会降低。多数厂家研发新的机芯，在现代来说，方向还是朝更高效，耐用，精准，以及成本更低发展。
有的机芯是日常用的，有的机芯是可以经得起放大镜暴露的。新款机芯可能是偏向于一种平衡，损失些板路的纵横交错与美感，赢得些功能性上运转的高效稳定。同时，也没有牺牲夹板与零件的精美打磨。
附一张自己那枚计时的照片，手机拍摄，没用目镜，大概能看个意思。

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hotsauz 发表于 2017-11-27 08:51
除了L前辈提到的4大机芯，小弟认为还有一些值得被关注的机芯，当然都已经停产：像是Angelus 215/217，Movado 90/95M (应该是最早期的模组型机芯，而且很特别), 早期的Zenith 146HP/Universal Geneve 281/285, 还有小弟很欣赏的Excelsior Park 4/40。当然如果价钱不是问题的话 Longines的13zn和后期的30ch应当是小弟的首选。

40年代是各家自产手动计时的黄金时期，很多厂家处于巅峰状态，财力技术都足够，竞相开放。
安格拉斯，依百克，浪琴……等等很多品牌都做出了后来不再能超越的作品。
自己有块安格拉斯的计时，红金，没开盖拍机芯，补张资料里的。

大开眼界。感谢分享。

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老面 发表于 2019-04-27 07:46
佳作重温

多谢面板帮顶老帖，在寻的正是类似的帖子。