how much

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jianghy82 发表于 2017-12-13 10:53
本帖最后由 jianghy82 于 2017-12-13 10:55 编辑

感觉现在劳力士下面的表投资属性太强了，左撇子只是产量低，其他并没有什么差异，价格就高上去了，比计时款价格差不多了，机芯上感觉还是计时款更有价值

左撇子产量低只是一方面。主要原因是其特殊款式造成的消费者需求太大。计时款的确特殊但是机芯本体是百年灵的B01，只是因为B01机芯在百年灵的表款里一般公价至少7000欧，这款帝舵79530才4770欧的公价显得那么稀有。但是百年来留了一手的，给帝舵的这款机芯没有B01那么完善的

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飞翔的荷兰FroG 发表于 2017-12-13 13:18
左撇子产量低只是一方面。主要原因是其特殊款式造成的消费者需求太大。计时款的确特殊但是机芯本体是百年灵 ...

哦，怪不得，那帝陀给百的机芯是不是也留了一手

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jianghy82 发表于 2017-12-13 17:16


哦，怪不得，那帝陀给百的机芯是不是也留了一手

我猜想肯定是的。但是我不敢乱说。但是毕竟帝舵的这款机芯其实没有百年灵B01来的复杂。具体我不是专家不懂

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上海花和尚 发表于 2017-12-11 13:11
楼主码了这么多的字辛苦了，虽然无“重案爆料”，但也算“当地市场心得”，辛苦辛苦
...

版主WX咱们加起来啊。都忘了。这么有缘分的

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飞翔的荷兰FroG 发表于 2017-12-13 13:18
左撇子产量低只是一方面。主要原因是其特殊款式造成的消费者需求太大。计时款的确特殊但是机芯本体是百年灵的B01，只是因为B01机芯在百年灵的表款里一般公价至少7000欧，这款帝舵79530才4770欧的公价显得那么稀有。但是百年来留了一手的，给帝舵的这款机芯没有B01那么完善的

看到拆机芯图，我个人觉得基本结构无差异，B01本来就是在4130基础上弄出来的，所以劳/帝改造驾轻就熟，换si游丝只是其中之一，帝的改造能力也是TOP级别的，这块MT5813的素质不在B01之下

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上海花和尚 发表于 2017-12-17 09:59
看到拆机芯图，我个人觉得基本结构无差异，B01本来就是在4130基础上弄出来的，所以劳/帝改造驾轻就熟，换si ...

噢~原来B01是借鉴了劳力士的基础啊。这我还真不知道。那帝舵看来改起来随便的事了嘛

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飞翔的荷兰FroG 发表于 2017-12-18 08:03
噢~原来B01是借鉴了劳力士的基础啊。这我还真不知道。那帝舵看来改起来随便的事了嘛 ...

劳和百之间绝对有奸情，当年4130团队出走小百，劳没有迁怒小百也没有诉讼，反而看着小百的B01直接抗衡4130机芯，后面又让小弟TUDOR和小百交换机芯，满满的套路。有点儿保时捷和大众集团的味道：大众的前CEO是保时捷的孙子，大众又持有保时捷股权，但是保时捷又想屡次收购大众。

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上海花和尚 发表于 2017-12-18 09:48


劳和百之间绝对有奸情，当年4130团队出走小百，劳没有迁怒小百也没有诉讼，反而看着小百的B01直接抗衡4130机芯，后面又让小弟TUDOR和小百交换机芯，满满的套路。有点儿保时捷和大众集团的味道：大众的前CEO是保时捷的孙子，大众又持有保时捷股权，但是保时捷又想屡次收购大众。

哟～版主科普了。受教受教

間金款 香港都是一直缺貨