老海马，遇到个头疼的问题，每次拔出表冠到第三挡调时间时，旋转表冠调整分针，明显感觉表冠和分针连接的有很大旷量，举个例子就像开车手动挡拖挡的那样，要过一会才能挂上挡。就是得表冠先旋转一小圈分针才开始动，如果旋转反了又得旋转一小圈才能衔接上，分针才开始往逆时动。这样逆时和正时之间旷量非常大，我的另一块机械表也有一点，但是没有这么严重。请问这是什么原因啊?走时却很稳定，每天都快3-4秒之间。不知道我形容的是否明白……请教高手大大，谢谢了！