随便来补一份天行者的作业，顺便回顾一下劳力士的历史上几块有意思的表款。
去年开始关注天行者，本来略有些担心表盘过大，去专柜上手之后，不再担心，蚝式表带能很好地将这块表贴合在我的腕上，比同样尺径的离岸更舒适。
于是入手，倒也不纠结蓝盘钢款，间金金面款是我一开始就选定的目标。蓝盘钢款够雅致细腻漂亮，但戴不出潮味，劳力士的金表能通过反差，配戴得很潮。
天行者是一块很特殊的劳力士，非常具有劳家特征的家族最新成员，结合了年历，两地时，也应该是近六十年的历史上，劳力士生产过的最复杂款，纵观整个劳力士历史，就复杂程度来讲，我认为天行者也能够排在并列第二的位置。
那么整个劳力士历史上最复杂的表款，和我认为可以和天行者并列排在第二复杂的表款，是哪两支呢？
天书在手，一切尽在掌握，我来放图。
历史上最复杂的劳力士，就是这块81806。生产年代是上世纪50年代。
日月星triple date（日期月份星期）加月相，三盘计时。手动上链，38mm表径，据说产量只有12支。大家慢慢欣赏。
我心目中可以和天行者并列第二复杂的，便是下面这款：5036
同样生产于50年代，产量比81806多了不少，功能上一样，只是少了月相。35mm表径。
和大家想的相反，这块5036在市面上的流通的价格，可比最复杂且只生产了12块的81806更高一些。
原因倒也简单，如下三条理由：
5036是防磁构造。
5036表径更小（那是个以小为美，崇尚体积小体现技术的年代）。
计时键是圆形的（圆形计时键无论手感还是耐用和可靠性都比方形计时键更好）。
聊完了复杂表款，又想起我那块游艇。
游艇也是个故事。
看看我的蓝游艇：
嗯，从盘到圈到结构，充满了水鬼的特征印迹。正如t哥在另一个帖子里介绍，现代游艇最初的定位，就是高级版本的水鬼。
那么最初的第一块游艇是怎样的呢？
第一块游艇，是1970年生产的，一共做了两枚。
嗯，就长这样：
没错，就是这么迪通拿，还是保罗纽曼盘面的迪通拿。只是计时下面多了游艇升火的时间刻度。
后来，大约劳力士想通了游艇主人的定位应该是游艇的“主人”，而不是游艇驾驶员。不需要紧张地看着时计来开动游艇，在船上抽根雪茄，偶尔能下水游个泳就行。于是游艇就远离了迪通拿成了水鬼风格。
好啦，说完游艇再说说啥呢？
嗯，一直听说，劳沛不分家，劳沛不分家究竟是啥意思呢？史泰龙最喜欢戴的除了沛纳海就是劳力士？还是T哥即是腕表之家劳力士版块版主又是沛纳海版块版主？ 大概都有一点点吧。哈哈。
来看看下面几款劳力士。
这两块，型号都是3646，彻头彻尾的劳力士。第一块加州面不说，第二块连盘面布局都是劳力士传统。
这些都是劳力士为意大利纳粹生产的军表。生产年份从1936-1940。
这期间还有不少款式，区别是，没有沛纳海的标，就是一块劳力士，有沛纳海的logo，就是后来沛纳海宣称使用劳力士机芯的沛家硬货。比如这两块极珍贵的。
这块radiomir只此一枚，58mm，透底。
更过分，更牛逼的是下面这枚。劳力士做了50枚。独立编号，八日链，1956年，75mm。
大宝贝啊！
劳沛不分家，从此是否又有全新领悟？
其他，劳力士还有太多值得品鉴的历史表款。
比如我喜欢的这块PP 5396，也是PP目前的主流普通复杂款之一。
看到5396的第一眼，我的心里浮现出的，是这块1949年的劳力士。ref 8171
经典总是类似的，审美就像车轮。
看看劳力士的历史，未来五十年，我们大概会不断重复看到这些原型一再重新。这也是手表迷人的地方。
时光在手表中流逝，又仿佛在手表中凝固。
