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上海花和尚 发表于 2018-4-4 22:53
科普一些基础知识，欢迎指正

膜拜大神！感谢科普，让我了解了很多，学习了

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alexlee2021 发表于 2018-4-4 21:54
铜花机芯比北旗少个动显功能，机芯强过万国马克18，外形就看个人喜好了
...

谢谢指导，其实就是在机芯和品牌之间纠结~

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yuang8017 发表于 2018-4-4 20:13
帝舵小铜花和北旗机芯基本一样，只是北旗机芯功能多，帝舵新机芯很不错，有他大哥老的素质！
[来自android ...

看中帝舵就是因为相信他大哥的实力！北旗也很漂亮，但是鱼和熊掌不能兼得

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王小贱28 发表于 2018-4-5 09:43
要我推荐在这个价位就选择铜花，万国可能两倍预算上到七天八天飞返计时这个级别，才对的起万国的品牌定位
[ ...

言中了我的心声！我也觉得万国要上起码也得上个中端的，入门级的这个真的只是卖个牌子和情怀，我个人还是比较倾向于机芯品质的。就是不知道铜花最优惠的价格是多少，之前看到网友说伦敦1W9可以拿下，不知行情如何

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王小贱28 发表于 2018-04-05 09:43
要我推荐在这个价位就选择铜花，万国可能两倍预算上到七天八天飞返计时这个级别，才对的起万国的品牌定位

对的，品牌党，万国高一级；机芯控，帝舵好一些；颜值控，个人觉得万国稍稍胜出；其实无所谓那么多数据的纠结，ETA机芯甚至SW机芯一样用，上手试戴，哪块顺眼入哪块

引用:
低配吳彥祖 发表于 2018-04-05 11:07


言中了我的心声！我也觉得万国要上起码也得上个中端的，入门级的这个真的只是卖个牌子和情怀，我个人还是比较倾向于机芯品质的。就是不知道铜花最优惠的价格是多少，之前看到网友说伦敦1W9可以拿下，不知行情如何

我在新加坡，这里大概2.5吧，低于2应该很难吧

刚从马德里问过 3780欧 没算退税，但是没货

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上海花和尚 发表于 2018-4-5 11:21
对的，品牌党，万国高一级；机芯控，帝舵好一些；颜值控，个人觉得万国稍稍胜出；其实无所谓那么多数据的纠 ...

请问大神百年灵超海2代值得入吗？

北旗好点 铜花会氧化颜色会变 或者 金盾 蓝盾 红盾 钢盾 都可以选择

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上海花和尚 发表于 2018-04-04 22:53
科普一些基础知识，欢迎指正
现行的4种型号
加上 2016 年搭载在 Black Bay 上的新款,56 系目前有四个型号, 分别是 North Flag 的 5621、Pelagos 的 5612、BB 铜壳版的 5601 以 及 BB 一般版的 5602。功能上以 5621 最完整,包含了大三针、日 期和动力储存显示,以下的话 5612 少了储能显示,5601 和 5602 则是只有大三针,如果再把机芯直径也考虑进去的话,它们的编 号逻辑有可能是个位数字代表尺寸,1 是大径,2 是小径,十位 数字代表功能,1 是日期,2 是储能显示,0 则是什么都不加。
调速螺丝和硅游丝
机芯的摆轮组采用了横跨式摆轮表桥、调速螺丝摆轮和无卡度 硅游丝。表桥和调速螺丝的部分很容易令人联想到劳力士,不过 两家螺丝的设计不太一样,劳力士为了减低风阻螺丝是锁在摆轮 环内侧,56 系则是锁在外侧,不过有嵌进摆轮环内,同样能避免 风阻。硅游丝的部分就比较有意思了,尽管劳力士是业界最早投 入硅材质研发的表厂之一,但目前主力的几个型号都仍然采用合金素材的 Parachrom,反而是部分女表和帝舵率先使用了硅游丝。
不同尺寸的应用
56 系的两种直径分别是 33.8 和 31.8mm,算是偏大的尺寸。如 果从 2016 年的 BB 来看,表径 43mm 的铜壳版装的是大型款, 41mm 的一般版装的是小型款,机芯的大小似乎是跟着表径走的, 但之前 North Flag 只有 40mm 装的却也是大型款,由此可见也不尽 然。有无日期和储能显示理论上会影响到厚度,然而目前四个型 号的厚度都是 6.5mm,如果它们的基板不分功能都钻了同样的孔 洞、预留了同样的凹槽就有可能如此,也就是基板通用的意思。
公认实用的新兴标准
基础结构上 56 系没什么新发明,但多是目前公认实用新兴标 准,它以单一发条盒提供约 70 小时的动力储存,自动上链自然 是双向的,稍微要强调一下的是它的自动盘采用了滚珠轴承,虽 然这已经是时下很普遍的配备了,不过劳力士的 31 系仍然没有 采用。打磨的部分持平来说无什可观之处,整枚都是整洁的喷砂 处理,只是目前也只有 North Flag 一款有做透明底盖,看到的机会 并不多,大体上维持了劳力士家族朴素耐用的风格。
天文台认证
56 系的使用情形如前所述,目前搭载它的表款都通过了天文台 认证,虽然帝舵过去即使采用通用机芯也有相当好的精度,但多 了认证毕竟意义重大(成本也是)。在连帝舵也逐渐迈向天文台精 度的状况下,劳力士势必也得再上一层楼,所以 2016 年他们推 出了自家的 \"Superlative Chronometer\" 以示区隔。搭载 56 系的表款 面盘上都会加注 C.O.S.C. 相关字样,这是个相当好认的细节,未 来也有可能变成分辨新旧版本的一个依据。
综上，MT5602、5601分别用在41mm black bay 以及 43mm的black bay bronze上，均为25钻，动储70hr。MT5602直径31.8，MT5601直径33.8，厚度都是6.5。这两款机芯结构一致，材质一致，技术一致，差别仅为直径大小。36mm的black bay依然采用Tudor打磨的的ETA2824
MT5612应用在Pelagos系列以及间金款black bay (特点均带3点位日历功能)，26钻，机芯直径31.8，厚度6.5，动储70hr
MT5621仅应用在North Flag上（2015发布，发布最早），28钻，在MT5612基础上，增加9点钟动储显示，机芯直径33.8，厚度6.5
个人分析按照劳帝一年百万以上的出货量，MT56机芯的出货量不低于20万，为了更高的利润和维修的零件通用性，至少MT56系列的主夹板（31.8和33.8）两个型号应该分别完全通用，两个尺寸的摆轮，以及大多数的零件应该最多2个尺寸

十足的硬菜啊，关于帝舵自产机芯的详细介绍网上太少了