在买之前只了解了2824机芯的镂空擒纵轮是镂空的 对于数据一无所知…之后查了新3235的资料才知道动力储存在不增加机芯厚度的前提下增至70小时…号称的顶级天文台日误差在两秒内…游丝换了新材质…轮系的布局也变得更高效…账面给人的感觉挺牛逼啊卧槽
楼主作为一名钟表从业者怎么也得小测一下…哈哈
一.上链系统
上链的手感是有点让人失望的 未上满链的手感并不好 上链齿感很明显不够顺滑 这里各位表友可以发表一下不同意见看看我是不是特例
二.日历拨针系统
看结构拉档与拉档弹簧的槽位确实是要比较一般的机芯档位要清晰…实际操作确实拨日历和拨针调节之间无模糊不清的阶段…令人满意…拨历轮用的是十字的弹簧而非一般一字新型的弹簧拨历的虚伪小弹簧的力道也十分铿锵日历到位也精准…但这样的拉档结构虽然档位清晰但个人认为会增加拉档磨损的几率而且成本高
三.手表的等时性
本周一晚于我的泥王对了一下时间…对时的时候泥王比海使快了一秒…经过一周正常的佩戴…6个24小时后泥王快了5秒也就是每天慢了一秒不到的时间…令人满意！…看来劳力士新的擒纵系统…摆轮游丝系统…传动系统又达到了一个新的高度…不吹不黑…但是手表每日走慢这一个小细节不能让人舒服 哈哈…等着我下次自己开后盖把总体时间调快一点
下图是我佩戴一周海使走时的误差 令人发指的精准性啊！
四.潜水圈
潜水圈与表壳的间隙还是略大…积灰严重…这可能是最后有潜水圈的表无法逾越的鸿沟 哈哈
我的泥王…嘿嘿
我的海使…有了这两块表走表天下都不怕
以上就是入表一周的体验
一个字 帅！两个字 3235确实是好机芯 但还是需要时间去验证他的可靠性！
求申精加认证…嘿嘿
