老款Pelagos使用的是帝舵改装调校过的ETA2824机芯，新款则是自产机芯MT5612。
新老两款在外观上几乎没有区别，最简单的辨别办法就是对比表盘上6点钟位置的标识。
新款由原来的2行字增加到了5行，此外还增加了表款“Pelagos”和“COSC”，
新款的自产机芯MT5612相较老款获得了COSC天文台认证，保证了手表的精准度，动力由原来的38小时增加到70小时。

引用:
我的巴塞尔 发表于 2018-06-08 16:55
老款Pelagos使用的是帝舵改装调校过的ETA2824机芯，新款则是自产机芯MT5612。
新老两款在外观上几乎没有区别，最简单的辨别办法就是对比表盘上6点钟位置的标识。
新款由原来的2行字增加到了5行，此外还增加了表款“Pelagos”和“COSC”，
新款的自产机芯MT5612相较老款获得了COSC天文台认证，保证了手表的精准度，动力由原来的38小时增加到70小时。

这张夜光拍的真赞

引用:
我的巴塞尔 发表于 2018-06-08 16:55
老款Pelagos使用的是帝舵改装调校过的ETA2824机芯，新款则是自产机芯MT5612。
新老两款在外观上几乎没有区别，最简单的辨别办法就是对比表盘上6点钟位置的标识。
新款由原来的2行字增加到了5行，此外还增加了表款“Pelagos”和“COSC”，
新款的自产机芯MT5612相较老款获得了COSC天文台认证，保证了手表的精准度，动力由原来的38小时增加到70小时。

哥，桑活漂亮……