个人曾经认为百年灵有两大精典：
一个是：Navitimer（飞行滑尺，小百辨识度最高的标志）
另一个是：Chronomat （子弹头表冠，百家另一个标志）
这两款都已拥有（见贴：http://bbs.xbiao.com/732/632290.html）

本应该对小百再无心跳感觉，直到这个限量1000块的巴纳托午夜黑碳版出现。真的是是被这种黑亮黑亮的质感迷到，而且还是42MM的表盘，很适合日常佩戴。（巴纳托午夜黑碳版的介绍见链接：http://basel.xbiao.com/20130428/17755.html）

之前一直对宾利系列敬而远之，主要是因为尺寸太大，而且过于浮夸，从来没正眼看过。没想到在小表盘下，宾利外圈到是有一种特别的美感，成了百家又一独特的标志。

小百和宾利的结合始于2003年，翅膀对翅膀，相得益彰。本人对宾利品牌也是很有好感，但对巴纳托并不了解，查了历史发现不得了，让这块限量从历史的角度来讲也有了意义。
”宾利赛车与法国勒芒24小时耐力赛的渊源由来已久：1923年，宾利赛车参加了第一届勒芒赛事；1924年，一辆排量3.0的宾利赛车首夺勒芒赛事冠军，从而令宾利汽车声名大噪；在随后的1927-1930年间，宾利赛车四次问鼎该项赛事……2003年，宾利赛车重现昔日丰采，在勒芒24小时耐力赛中包揽冠亚军。“
”用极速书写这段赛车传奇的赛车手——“宾利男孩”们（The Bentley Boys）也随之扬名世界，其中最著名的，当数连续三次赢得冠军的沃尔夫巴纳托（Woolf Barnato）。“

本人选表的三大要素是：有型、有历史、稀有。这块巴纳托午夜黑碳全占了，尤其是历史，现在各大品牌都开始讲历史，又这么稀有，当它出现时更没有不入的理由。
对于表本身还是要谈下体会。这块巴纳托午夜黑，并不是B01机芯，是B41机芯，应该是2892加上计时模块，瞬跳日历，表盘布局和B01一样，如果不知道的真的会以为是B01，但是表壳厚度比B01的王牌薄。防水是100米，这种不锁时计的也就这样了。表壳的材质成迷，肯定是涂层的这种，但又不是传统的DLC,PVD，这种涂层非常亮，类似黑陶瓷的质感，但是特别容易留下水渍、油渍。最迷人的就是表盘！表盘特别亮，不同于其它黑色盘面的表，这个黑色的盘面是镜面的，黑得发亮，在表镜蓝色镀膜的映衬下，有点黑冰的感觉。表带是奇葩，居然是21-18的，原厂表带除了这款可能没其它表用这个尺寸，而且还是大波浪硅胶表带，可惜了微调扣了！

2018年，本人的双保胎儿子出生。2018年，入了两块百年灵。已经决定了，宾利以后传给大宝，王牌飞行员给二宝，自己戴Cosmonaute。回头把马克16也出了，换块百年灵38MM的新款给老婆，一家人都要“百年灵”。借用一句话：“没有人能真正拥有百年灵，你只是为了下一代保管，而且还要保管很多块。”