光亮骚红的“红宝石”硬度仅次于钻石。它经过高度的抛光打磨并成型，在机芯中起着重要的作用。它可以做轴眼、避震碗、盖钻、叉石等。有减磨降阻、顺滑持久、储油保油等功能。

3135机芯数据账面上是31石，劳力士讲实话了吗？并没有。。。

一枚腕表机芯拥有多少颗红宝石，曾在上个世纪作为卖点参考，很多厂牌都在盘面上标明石数。甚至不太科学地以此区分机芯的档次。有那么一两家厂牌甚至丧心病狂有用没用的往机芯里狂加这玩意猛刷逼格，要不怎么说石英大潮拍死一些瞎胡闹的厂牌一点也不冤呢。与此同期，那时表盘上看到比较多的字样还有印加百录（Incabloc）避震器的标识。除了当时一些厂牌自愿标榜配置，多数是避震技术大厂印加百录捆绑式的要求那些厂牌打的标识。倔强的劳力士转而使用基辅（Kif）避震，猜也不是没有这方面原因。几乎可以说庞大的劳力士成就了Kif，大批高端腕表厂牌与Kif展开了业务往来，这是后话了。

回到3135机芯上来，劳力士没讲实话，但又挺诚实。因为当时行业默认就是只标明基础机芯部分的宝石数量（高负荷高运动频次），与走时无关的附加组件所配的石数一概不计。

那么，3135到底有多少颗红宝石呢？研究型强迫症的我专门数了数，就不卖关子了——居然有40颗之多。劳力士在日历组件方面专门设计有9颗功能性的红宝石参与，向着更耐久、更顺畅进发。如此做法不仅较其他厂牌绝无仅有，还低调从来不说明，一副酒香不怕巷子深的样子。典型的劳式行事作风。

劳不吱声，我替她讲——从下面这张图里的日历夹板开始数起，一直数到第二幅图中第9颗红宝石——那是一颗小滚轮，配合瞬跳凸轮滚动储能曲线的，瞬跳日历的作动主要由这些组件实现。

如果你说日历盘轨道周边那三个小金属圆片，我乱讲它是红宝石，那就错了。看下图，小圆金属片的下面，有藏着红宝石。。。结合平面那三颗红宝石，日历盘几乎全程都在细腻滑润的红宝石的承托中，以极低的磨损，用1/2000秒的瞬时速度跳历迎接新一天的莅临。这套为了持续耐久和极致减低基础芯日历爬坡压力而武装到牙齿的日历系统堪称厚道典范，成就了3135机芯全局的稳定耐用。业界几乎无出其右。即便是天价的复杂万年历表，也不一定有几颗红宝石恰如其分的参与其中。

有些人问我，你为何如此青睐劳力士？我觉得更多是欣赏劳力士的实力和态度。如果把劳力士腕表外观的众多经典创举比作一袭华美的袍子，那么劳力士高超的机芯设计和忠厚的操守便是穿起这华美的袍子最为曼妙的内在形体。一切浑然天成，最终达成劳力士凝练的务实魅力。
补充，有位网友跟帖表示红宝石“不值钱”，功能性的东西不比珠宝，不看材料价值，看设计运用。LV包包卖贵价还不是真皮，也不妨它大红大紫。所以劳力士在女装机芯2135中，十分“不值钱”地咔嚓就放了一大块红宝石“明瓦”上去，确保耐用。即使日历盘每天只动一下。

这些强壮耐久的机芯，不仅忠厚于客户的荷包。同时也是劳力士价值体系的重要一环。坚挺的二级市场表现保障了新表出货的价值，基础就奠定于劳力士简单的事情做到极致的态度。
这便是，劳力士之道。
顺便发几张36DateJust上手照。