引用:有外网的消息来源吗?搜了一下没找到
billylou 发表于 2018-12-30 23:14
这是15400的一个痛点。好在明年会有15500采用新的机芯,摆舵做了一定简化,是否背透还不确定,素质也待考验。15400的八角形造型可谓经典,从诞生到现在几乎没有变化,品牌特征深入人心,应该就是这位表友说的抓眼球。反看4500V,原型可能要追溯到1977年的222,造型至今有一定的演变,就比上一代而言,表圈上的马耳他符纹从8个变成现在的6个,我觉得更加简练大气,也是极具品牌特征。所以从抓眼球上来讲,VC也是不弱。
引用:fpg在SJX的采访里说把股份卖给香奈儿的一大原因就是不想被大品牌收购
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变
引用:所以我说的是现在正在火起来的AP,我没有否认之前。鹦鹉螺放在7-8年前也是原价,5711白面都没人买,这都是有个过程。三年前绿鬼不也是原价。蓝黑GMT到处都有,黑鬼还有折扣。PP和Rolex已经走过这一过程了,AP正在走而已。15202,15407这些不用说了,属于先头兵,15400蓝盘开始接力,接下来可以关注一下15400黑盘,26331这些钢款。不排除也许有一天Oversea也会开始慢慢供不应求,但是至少现在还没开始,4500蓝盘都还有折扣,别的盘面更是8折打底,这还是三表带加持的效果。
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变
引用:法拉利 lambo 劳斯莱斯这些有点离大众太远,动辄几百万,限量上千万,就像表里面的高伯富斯这些,是不是集团下面的或者是私人的,已经不是我等可以去关心的了。奔驰宝马这些贴近我们倒可以说说,保时捷和大众互相收购的故事是有很多背景因素在里面,这里还是不要细说了。
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变