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在你心中4500V与15400的最大亮点是什么?
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表中宝沃
表中宝沃 禁止发言 认证表主 11楼
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noodlez
noodlez 中级表友 12楼
好买与不好买,其他都是闲扯!
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老坛酸菜黑松露
老坛酸菜黑松露 禁止发言 13楼
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110米飞人慕斯
110米飞人慕斯 版主 认证表主 14楼
引用:
billylou 发表于 2018-12-30 23:14
这是15400的一个痛点。好在明年会有15500采用新的机芯,摆舵做了一定简化,是否背透还不确定,素质也待考验。15400的八角形造型可谓经典,从诞生到现在几乎没有变化,品牌特征深入人心,应该就是这位表友说的抓眼球。反看4500V,原型可能要追溯到1977年的222,造型至今有一定的演变,就比上一代而言,表圈上的马耳他符纹从8个变成现在的6个,我觉得更加简练大气,也是极具品牌特征。所以从抓眼球上来讲,VC也是不弱。
有外网的消息来源吗?搜了一下没找到
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nalbert
nalbert 白银表友 认证表主 15楼
看年纪吧,到了四十岁了也不太会玩炒手表吧,买vc比较稳重,ap有点飘。要是年纪轻,会频繁换表的话还是ap第一选择。毕竟二手价格合适,适合常换常新。
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邹叔
邹叔 白银表友 认证表主 16楼
不说质量技术,换个角度聊。

和圈子里的人聊天的时候说到江诗丹顿都觉得被历峰收购太可惜了。被这些大集团收购,品控是没问题,但是注定了不管你有多么辉煌的历史,你只是个集团下面赚钱的工具。只要行情好我可以开足马力供应市场,要对股东有交待。你想想现在最火的PP,Rolex,还有现在开始火起来的AP,除了那些极小众的个人制表品牌,这三家都是独立经营。这不是巧合,至少在国外,圈子里的人对这个推崇备至。这才有不管行情多好,我每年坚持就生产那么多鹦鹉螺,不管钢劳炒价多高,我劳力士依然是做金表为主。AP也坚持每年只有大约3-4万枚产量。这些在大集团看来,是不能接受的,我收购你就是要在最短的时间里面你给我最大的利润,我今天可以买你,明天你不赚钱我就可以卖你。全世界的人都一样,推崇匠人精神,推崇有灵魂的独立发展和生产,越是限制和稀有,越是让人趋之若鹜。到那个时候就已经无法客观比较了,人是会自我洗脑的,那个难买那个就好,怎么看都好。比如说5711价格现在是15400和4500的3倍,品控和机芯还有设计真心3倍强于他们吗?

我觉得5711胜一筹与15400和4500,15400和4500各有各的好。加上市场需求和各方面的因素,5711》15400 〉4500。市场经济下,众人皆醉我独醒只适合那些高端的复杂表款。
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表中宝沃
表中宝沃 禁止发言 认证表主 17楼
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tbba
tbba 高级表友 认证表主 18楼
引用:
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变
fpg在SJX的采访里说把股份卖给香奈儿的一大原因就是不想被大品牌收购
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邹叔
邹叔 白银表友 认证表主 19楼
引用:
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变
所以我说的是现在正在火起来的AP,我没有否认之前。鹦鹉螺放在7-8年前也是原价,5711白面都没人买,这都是有个过程。三年前绿鬼不也是原价。蓝黑GMT到处都有,黑鬼还有折扣。PP和Rolex已经走过这一过程了,AP正在走而已。15202,15407这些不用说了,属于先头兵,15400蓝盘开始接力,接下来可以关注一下15400黑盘,26331这些钢款。不排除也许有一天Oversea也会开始慢慢供不应求,但是至少现在还没开始,4500蓝盘都还有折扣,别的盘面更是8折打底,这还是三表带加持的效果。

现下最火的两大奢侈品品牌,爱马仕和香奈儿皆是独立品牌,香奈儿甚至是私人公司。我个人愚见,这个还真不是巧合。
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邹叔
邹叔 白银表友 认证表主 20楼
引用:
表中宝沃 发表于 2018-12-31 08:45
这位表友说的有道理,但是我个人倒不觉得集团化就怎样,法拉利被菲亚特收购,兰博被大众收购,其实这没什么问题,连fpg都把股份卖给香奈儿,至于保值的问题,现在ap二级市场确实表现好一点,主要是因为运动表现在火。如果经历过两年前15400九万拿下的时候可能想法会有改变
法拉利 lambo 劳斯莱斯这些有点离大众太远,动辄几百万,限量上千万,就像表里面的高伯富斯这些,是不是集团下面的或者是私人的,已经不是我等可以去关心的了。奔驰宝马这些贴近我们倒可以说说,保时捷和大众互相收购的故事是有很多背景因素在里面,这里还是不要细说了。
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