越了解手表，就越喜欢细节的，内在的东西。最近就很痴迷齿轮，但是看论坛里没什么人讲齿轮，我就来聊一聊宝珀的齿轮吧。
为什么选宝珀呢，因为宝珀的齿轮做工顶级。
宝珀的所有齿轮和小齿轴都产自侏罗山脉汝拉山谷,瑞士顶级品牌的摇篮，所以我们几乎没有机会亲眼见到怎么生产了，不过它的生产过程是公开的。
首先是选材，一般符合规定的材料有黄铜、德国银、铜/铍合金。而铜/铍合金才是最好的材料，坚韧度最高，可以降低摩擦系数不说，还非常耐磨。
行业里大多数制表商用的都是黄铜，因为黄铜成本低，而铜/铍合金成本很高。不过宝珀选的全部都是铜/铍合金，这就是顶端品牌的良心。
材料选好了，就开始冲压，冲压机会根据目标齿轮厚度和直径的不同要求灵活应变，冲压机最小冲力是6吨，最大冲力是30吨。
冲压完成后，对齿轮进行中心钻孔，宝珀选材的优势在这里就看到了。黄铜和德国银打孔必须采用钻探方式，这样的话就会有毛边，但是铜/铍合金可以采用冲压打孔，冲压打孔能够比钻孔更加精准地完成任务，而且不会出现任何毛边。接下来进行抛光，宝珀进行的都是精细化抛光处理，每一个面都抛到完美。在切割齿瓣之前，还要对齿轮进行一而再再而三的装饰性处理。比如轻微的环状纹化处理，宝珀会选择精细程度的最大化。而发条盒则接受完全不同的装饰处理，宝珀发条盒采用精致的射线图案装饰，从中心辐射开来，也是用金刚石一条一条刻上去的，工艺十分复杂。
大家可以看下显微镜下的发条盒组件，这细致程度让人叹为观止。装饰完成之后，要对齿轮进行上色，宝珀的齿轮会被镀成金黄色，称其为“褐变”。最终，将齿轮的“齿”切割出来，整个过程由电脑程序控制，不论是尺寸还是形状，全部分毫不差。齿轮制作完成之后，还需要进行各项测试，以保证齿轮和齿轴之间的咬合力度足够且足够耐磨。宝珀十分注重消费者后期使用感受，无论是零件还是手表，都需要经过多重测试。
宝珀的齿轮因为选材制作和质量都是顶级中的顶级，也被大家称为宝珀轮。越来越喜欢宝珀这个品牌，是因为它无论什么地方，从大到小，从整体到细节都做到完美。
