引用:
窗外的Aro 发表于 2019-02-06 09:18
如果是铂金款倒真有可能是第一块了。不过父子系列放到现在也是相当稀有啊

钢壳，不过真的很少见

引用:
kenbee 发表于 2019-02-06 22:06
版主，最新款马克还是30110机芯吗？

另外，从2017年开始发布的各个马克18版本就都开始使用35111(改SW300)机芯了，而原先2016年最早的四个马克18版本(30110机芯)也于去年年中就停产了。

引用:
Wingor001 发表于 2019-2-6 22:34
钢壳，不过真的很少见

楼上Aro表友所述稍微有些偏差，飞行员父子系列中的子款马克16其实并没有出过铂金款，飞行员父子系列套装（马克16+大飞）一共发行过两次，第一次是2008年的IW500413铂金款大飞+IW325512精钢款马克16：

IW500413

IW325512
第二次便是2012年发布的IW500906精钢款大飞+“IW325519精钢款马克16；由于12年这对性价比高，当年很风靡，很多爱表的爸爸们买了好几套，然后在表背后刻上名字，送给孩子或即将出生的孩子，作为家族传承物：

IW500906

IW500906_Back

IW325519

IW325519_Back

引用:
物理神话 发表于 2019-02-06 23:58


楼上Aro表友所述稍微有些偏差，飞行员父子系列中的子款马克16其实并没有出过铂金款，飞行员父子系列套装（马克16+大飞）一共发行过两次，第一次是2008年的IW500413铂金款大飞+IW325512精钢款马克16：
第二次便是2012年发布的IW500906精钢款大飞+“IW325519精钢款马克16；由于12年这对性价比高，当年很风靡，很多爱表的爸爸们买了好几套，然后在表背后刻上名字，送给孩子或即将出生的孩子，作为家族传承物：

原来铂金款年代更早啊……还以为是同期的不同配置呢。物版厉害👍

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物理神话 发表于 2019-02-06 22:35
另外，从2017年开始发布的各个马克18版本就都开始使用35111(改SW300)机芯了，而原先2016年最早的四个马克18版本(30110机芯)也于去年年中就停产了。

sw300对比原来的2892感觉是降低了成本吧，虽然都是自行打磨，实际使用差距大不？啥时候有新机芯测评看看就好了

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kenbee 发表于 2019-02-07 17:18
sw300对比原来的2892感觉是降低了成本吧，虽然都是自行打磨，实际使用差距大不？啥时候有新机芯测评看看就好了

35111和30110一样的改装要求和出厂标准，实际使用也并无区别，另外如今毛胚SW原件的质素和价格据称均已不在ETA 之下。

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物理神话 发表于 2019-02-07 19:00
35111和30110一样的改装要求和出厂标准，实际使用也并无区别，另外如今毛胚SW原件的质素和价格据称均已不在ETA 之下。

物版博闻，佩服佩服