引用:物版说的对。 用98950的5449首发于2010年，好像到现在还有在卖限量500块的5N金版本。 98900嘛，是98系列但没有 Jones arrow，我就没把他当琼斯机芯来看。
物理神话 发表于 2019-03-11 00:56
老哥终于上作业！时隔两年论坛出现的第二枚IW510401，万国上一期飞行员腕表主题年（SIHH 2016）一表难求的牛货，迎合当时“Meet the Original”主题所创作的致敬1940年万国大飞鼻祖52 T.S.C.型的两枚作品之一，由此拉开了万国飞行员传承系列的序幕，此后便迎来了IW501004钛壳大飞、IW501005青铜大飞、以及IW327006钛壳马克18等一系列作品的诞生！……98000型琼斯机芯的基础款式98295、98300都已不再使用，不过其高端款式98900陀飞轮和98950三问还尚在服役中，用于葡萄牙旗舰款式^_^
引用:物版言重了，请不要见怪。 😜
物理神话 发表于 2019-03-11 01:41
只是想到了随口一说，老哥见谅哈^_^
引用:对呀物版，此表的表冠装有防止过度上链的装置。 作用时有点像 torque wrench 的感觉。
物理神话 发表于 2019-03-11 16:34
98000型当初是用来作为正装休闲定位的葡萄牙手动系列专属，而这枚98300机芯确实比较特别，印象只用在过飞行员系列中，比如140周年复刻飞行员IW3254系列（开了背透）和这款大飞55，据说专门配有上链离合保护装置，手上链满弦以后继续拧下去也没关系的对吧？老哥。
引用:除了戴在外套上也有说会戴在大腿上
大表帝 发表于 2019-03-11 11:12
别人以前是戴外衣手上的，所以那么大。
