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表中宝沃 发表于 2019-04-06 12:58
vc就那么回事吧，历峰集团惯用有卡度，罗杰杜彼什么的都是都卡度。ap这种独立品牌和斯沃琪战略合作研发和避震器应该关系不大，如果合作就减配了那还不如不合作呢。

共同研发新防磁游丝就说到了部分零件斯沃琪会提供，具体就不多打了

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 14:03
15500应该不是新防磁游丝吧，这个因加百禄是不是斯沃琪提供的不重要，客观事实就是从kif减配到因加百禄了。斯沃琪自己的运动表也不太用因加百禄的

算了，解释又要去找资料，没那时间～两家有零件和技术优先使用的协议的

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IWCJLC 发表于 2019-04-06 12:32
我说了这是和斯沃琪有战略合作，共同研发机芯技术，所以部分斯沃琪的零件也使用了，这不是减配，vc倒是匪夷所思还在用有卡度游丝～

无卡度游丝的最终目的是走时更精准。vc的在走时误差差不多的前提下提高利润的做法，虽然不支持，但也可以理解。。

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表中宝沃 发表于 2019-04-06 14:03
15500应该不是新防磁游丝吧，这个因加百禄是不是斯沃琪提供的不重要，客观事实就是从kif减配到因加百禄了。斯沃琪自己的运动表也不太用因加百禄的

一直觉得很有意思的是几点论坛文化，什么自动陀镂空是品牌为了省金子，什么kif换因家百禄是减配，因家百禄本就是不错的避震器，而且些什么省金子什么减配的，真的是我们的特色文化，因为这些根本都省不了多少钱，和定价都半毛钱关系没有

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hncsnd 发表于 2019-04-06 12:33
个人觉得新机芯没有老的好看

板路的确是3120更古典更漂亮。而且22k自动陀也是带家旅徽章的老款更好看。有传承意味。