引用:
wuyuh 发表于 2019-04-13 21:09


完全赞同，很可能就是猜测，甚至最早的来派可能是卖表的商家的忽悠。

贴吧我也有关注，我也陆续看了不少帖子，没有换3235的水鬼，迪通拿也有超出误差的走快或者走慢发生，我觉得不能一概而论，也有很准的无冠3235，毕竟现在是换芯高峰，大家都在关注3235表现所以有些中奖可能被放大了

引用:
xs008 发表于 2019-04-13 20:47
小皇冠是改进的3235都是猜测，小皇冠的表只铺货半年多而已，有待观察，现在没必要当个真事似的到处传

那还是不买3235很想买个36的但又不想买3135。哎

看来问题不小啊，大家都有吗

其实 5-6秒也不错的！

引用:
richardmai 发表于 2019-04-13 21:26
那还是不买3235很想买个36的但又不想买3135。哎

买3135没毛病，不懂为什么纠结

引用:
5066f用户 发表于 2019-04-13 21:32
其实 5-6秒也不错的！

关键是刚买的时候稳定一秒，现在5秒以上，测了一下摆幅还大

阵亡的不算惨

引用:
yuanchao1202 发表于 2019-4-13 21:37
关键是刚买的时候稳定一秒，现在5秒以上，测了一下摆幅还大
...

哎 的确是问题 走售后吧！

引用:
yuanchao1202 发表于 2019-04-13 21:37
关键是刚买的时候稳定一秒，现在5秒以上，测了一下摆幅还大

因为发条变薄变长的关系，所以其扭矩及强度无疑会大幅降低。这也就是说，32系机芯搭载的发条盒在扭矩输出的稳定性方面肯定不如之前的31系机芯。那么，为了保持扭矩输出的持续性及稳定性，以及避免满链状态时的击壁和动力末端时的疲软，劳力士必定会对发条掐头去尾只留下最佳的那段。如此一来，变相地等同于超薄的发条几乎时刻都在“超长发挥”。这样的结果，自然就是发条更易产生金属疲劳。原本31系机芯可能5年才会出现的动力不足、走时明显变慢的情况，32系机芯或许“只要”2到3年就会发生。到了那个时候，你又仿佛看到了劳服在向你招手。或许是因为劳力士更换了全新CEO的关系，32系机芯本身更像是一款商人的产品而非出自工匠思维。因为在这款机芯的细节设计中，我们看到了很多促使消费者去劳服保养的“小套路”。这点，或许是源自31系机芯时代的“悲剧”。

引用:
yuanchao1202 发表于 2019-04-13 21:37
关键是刚买的时候稳定一秒，现在5秒以上，测了一下摆幅还大

擒纵叉，有点介于传统直叉和欧米茄同轴之间，“叉子”被调整成斜角。与此同时，擒纵轮也做了镂空处理。这两项改动的目的，撇开数据上那些15%的措辞，本质上来讲就是为了“节能”，为细小的发条减轻负担。但，这种做法会增加给擒纵轮点油的难度。一来是因为要对油量精确控制，二来是因为点油的时候稍有不慎就回将其滴到擒纵轮的空隙之中。为此，据我从劳服得到的消息来看，工匠对该零件的点油量会非常少。这么造成的结果，我们之前已说过好多次，那就是相较31系机芯，使用时间会大幅缩短，定期保养成为了“唯一的出路”。