引用:
macrossyiyi 发表于 2019-04-25 10:29
理查德米尔 哪里配的上顶级？
他的1年3000只，1.5亿，均价6万$不到，折合人民币就是36万而已，但是宣传上都是往300万价格上吹
这种就是属于伪.富2代，
用的AP的2流机芯，卖的比AP还贵，销售额里面一半是用来砸给明星代言费的
布加迪可是百年品牌，威龙的技术含量极高，车架强度6,000kg.米/度，业内第1，量产车里可以跑到420km。

RM确实炒作成份太大，传统工艺还是PP给力

劳对应宝马，万对应奔驰，欧米茄应该对应大众，浪琴对应本田。

欧米茄开哈佛H2，有些尴尬

汽车来说，奔驰其实是毫无争议的老大，他的技术和综合实力应该是最全面和强大的，涵盖了民用商用军用，这种整体的硬实力更应该对应的是百达翡丽。像法拉利这些个别领域顶级，然后产量小的连奔驰宝马零头都算不上的超跑，更像是表圈里面的高伯福斯一类的小众顶级品牌。

爱彼主打运动，一招鲜，和宝马主打运动，超控一个路子。

江诗丹顿现在是大集团运作，和奥迪在大众下面一样一样的，奥迪热衷于高科技，也有悠久的历史，和江诗丹顿各种黑科技炫技如出一辙。

劳力士其实特点更像丰田，皮实耐用，保养便宜。公司体量巨大，但是企业文化都是把简单的东西做到最好。我知道你想说雷克萨斯，那就是换了个金壳子的劳力士，里面还是一样的。

我还是骑我的电单车吧

宾利被黑的体无完肤

买劳力士吗？机芯漏机油那种

柯尼塞格应该对 MBF 这样的独立制表人
帕加尼应该对BIIAKEN 这种改装厂吧