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表时间久了不戴,上链的问题
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AboveZero
AboveZero 楼主 初级表友
请教大神们两个问题

1.表时间久了不戴停了之后,直接手动表耳上链秒针不动,一定要摇晃两下秒针才开始走为什么

2.上链大概多少下比较会满链,拿劳力士gmt做例子好了,是不是大多数表都有满链保护,上多了会不会对表不好

以上感谢

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mfy8854
mfy8854 白银表友 沙发
你一直上链不摇动,表也还是会走的。劳力士大约上到25圈以后会走,ETA机芯的表大约8,9圈后就能走了。
60圈大约会滿,我试过几块劳力士,60圈后静放,一般都能走满标称的储能时间。
都有满链保护的。
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木溪
木溪 论坛名人 认证表主 板凳
腕表停了以后,上完链要晃一下手表,秒针才走,我猜是因为手表动力耗尽后,游丝肯定也是处于静止状态了,这时候叉马,马轮和秒轮是卡在一起的,动力从发条盒传输过来,到了摆轮和马轮这里就卡在这里了,晃一下是给摆轮一个外在的动力,让摆轮晃动起来。摆轮一晃动,原动机构、传动机构、擒纵调速机构就开始工作了,从而秒针在秒轮的带动下,我们就看到秒针转动了。


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AboveZero
AboveZero 初级表友 地板
引用:
mfy8854 发表于 2019-04-28 11:58
你一直上链不摇动,表也还是会走的。劳力士大约上到25圈以后会走,ETA机芯的表大约8,9圈后就能走了。
60圈大约会滿,我试过几块劳力士,60圈后静放,一般都能走满标称的储能时间。
都有满链保护的。
谢谢下次试试
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AboveZero
AboveZero 初级表友 5楼
引用:
木溪 发表于 2019-04-28 12:35
腕表停了以后,上完链要晃一下手表,秒针才走,我猜是因为手表动力耗尽后,游丝肯定也是处于静止状态了,这时候叉马,马轮和秒轮是卡在一起的,动力从发条盒传输过来,到了摆轮和马轮这里就卡在这里了,晃一下是给摆轮一个外在的动力,让摆轮晃动起来。摆轮一晃动,原动机构、传动机构、擒纵调速机构就开始工作了,从而秒针在秒轮的带动下,我们就看到秒针转动了。
这个太专业了学习了膜拜
特别喜欢这个动图很直观
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木溪
木溪 论坛名人 认证表主 6楼
引用:
AboveZero 发表于 2019-04-28 13:37
这个太专业了学习了膜拜
特别喜欢这个动图很直观
我再发几个更直观的图给您。


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你怎么知道了
你怎么知道了 禁止发言 认证表主 7楼
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Jdh522
Jdh522 白银表友 认证表主 8楼
表停后不建议摇晃上弦,剧伤表,如果之前在表停后手动上弦十圈秒针启动,现在需上20圈后秒针启动,与之前差距较大的话,基本可以考虑应该保养了
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