引用:
Mister2 发表于 2019-06-04 16:55
另外题外话，说起跑车，克尔维特可不是肌肉车，卡迈罗，道奇蝰蛇，野马是美国肌肉车象征。克尔维特是美国本土超跑象征、和福特GT一档。

客观讲宇航任务和登月最纯粹绝对是超霸，劳就是有些航天员个人爱好，没说劳不好，但NASA在筛选时劳确实没有通过测试，登月这事上得靠边站。就像舒马赫私下开布加迪也好帕加尼也罢再牛逼，上了赛道也只能开法拉利。

引用:
表中宝沃 发表于 2019-06-04 17:36
科尔维特是肌肉车那科迈罗是什么，超跑么

我强调的是美式与意大利。。你理解错了

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Lin_K 发表于 2019-06-04 16:35
组织派发和个人自己选的区别。。。

嗯有点像科比必须穿nike，麦迪必须穿阿迪一样

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Mister2 发表于 2019-06-04 16:55
另外题外话，说起跑车，克尔维特可不是肌肉车，卡迈罗，道奇蝰蛇，野马是美国肌肉车象征。克尔维特是美国本土超跑象征、和福特GT一档。

还有我强调的是美式与意大利。。不是超跑与肌肉

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Mister2 发表于 2019-06-04 16:55
另外题外话，说起跑车，克尔维特可不是肌肉车，卡迈罗，道奇蝰蛇，野马是美国肌肉车象征。克尔维特是美国本土超跑象征、和福特GT一档。

而且谈到超跑你说出的前二十个名字里能有克尔维特算你品味可以哈哈

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善意的第三人 发表于 2019-06-04 21:39
客观讲宇航任务和登月最纯粹绝对是超霸，劳就是有些航天员个人爱好，没说劳不好，但NASA在筛选时劳确实没有通过测试，登月这事上得靠边站。就像舒马赫私下开布加迪也好帕加尼也罢再牛逼，上了赛道也只能开法拉利。

这个嘛，
第一：NASA官方的确是认证了超霸作为合作伙伴，而且超霸的确通过严苛的测试，理论上更靠谱。
第二: 事实证明，真正的太空环境下，劳和欧其实一样好用。
第三： GMT和超霸，其实大家都是在赛道上玩，只是一个上了新闻一个没有而已。

我手里两块GMT两块超霸，不厚此薄彼。只是在写一些历史事实而已，不必太过在意。🤓

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Mister2 发表于 2019-06-04 21:48
这个嘛，
第一：NASA官方的确是认证了超霸作为合作伙伴，而且超霸的确通过严苛的测试，理论上更靠谱。
第二: 事实证明，真正的太空环境下，劳和欧其实一样好用。
第三： GMT和超霸，其实大家都是在赛道上玩，只是一个上了新闻一个没有而已。

我手里两块GMT两块超霸，不厚此薄彼。只是在写一些历史事实而已，不必太过在意。🤓

你只是没上过月球，建议你再去看看NASA怎么测试登月表的，劳的表镜都脱落了哈哈好了不揭劳伤疤了

gmt的实用和经典毋庸置疑

引用:
善意的第三人 发表于 2019-06-04 21:47
而且谈到超跑你说出的前二十个名字里能有克尔维特算你品味可以哈哈

超跑主流是意大利人的天下，美国和德国也有一席之地，布加迪这种其实属于hypercar了，不属于超跑范畴。说到超跑前二十，肯定有克尔维特和福特GT，美式超跑的代表。

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Mister2 发表于 2019-06-04 21:52
超跑主流是意大利人的天下，美国和德国也有一席之地，布加迪这种其实属于hypercar了，不属于超跑范畴。说到超跑前二十，肯定有克尔维特和福特GT，美式超跑的代表。

个人看法和客观事实吧，给我一百万我肯定不买五菱和GT