故事从一只及其罕有的铂金卡地亚Tank Basculante翻转说起。 我们不聊卡地亚历史、因为它妇孺皆知、哪怕现今卡地亚已经沦为街表、成为撞表率最高的品牌之一。 我个人对于这个品牌本不感冒、但话说回来它家手表的外观还有表壳工艺是现今唯一值得我点赞的地方、 至于它家现今全系铺装的1904mc自产机芯、那只有仁者见仁、智者见智了。 今天我只站在一个表迷的角度去审视卡地亚、去了解已经停产的巴黎私人珍藏系列。我不理解卡地亚为什么要停产cpcp系列、在我看来或许只有造价高没有利润这一个解释了、因为这一系列大部分的机芯都是外购名厂诸如fp、积家.伯爵等等、因为只有这一系列才是真正被表迷认可的表款、现今的那些装配1904机芯各个系列的所谓爆款在我眼里真的不值得一提。 今天当我细细欣赏手上的这只铂金的tank Basculante时内心真的为卡地亚的曾经点赞、细腻圆润的表壳线条、这是现今的坦克所不能比拟的、玑镂工艺手工雕刻的放射花纹面盘用18k金制成或许只有这种工艺这种材质才能在卡地亚logo下打上巴黎标吧、表盘搭配卡地亚特色的蓝钢针.真的好看至极、 表壳螺丝形状用放大镜端详也是打磨的非常圆润丝丝入扣、 翻转点部镶嵌一颗鹅蛋型蓝宝石、区别于普通卡地亚.cpcp系列用到的宝石是真正的蓝宝石、普通的其实用的只是尖青石这种合成的石头。 翻转形态有别积家的Reverso系列因为积家用的是轨道翻转不能360度翻转、而卡地亚的翻转机构形式斗篷马车可以实现360度无缝翻转甚是好玩。这只Basculante、表壳用的是Pt950铂金、翻转机构用的是18k玫瑰金、双色闪耀、铂金的高冷搭配玫瑰金的火热相得益彰、视觉上显得非常的平衡好看、机芯用的是fp610卡地亚拿过来做特色的logo打磨变成卡地亚的060机芯型号、打磨非常不错、倒角很润、大小钢轮齿畔也做了细腻倒角、看的出甚是用心、制表师手工打磨的痕迹明显。表壳后背敲有全球限量100枚的第24枚印记、 限量款至于卡地亚如今的成表的出货量、我觉得意义非凡。也彰显这只铂金的Basculante罕有度、17年香港保利秋拍一只18k黄金版的机械Basculante但不是背透的估价40000-60000港币、最后成交价64900港币我想也不能完全体现了它真正的价值、现今几万块又能买什么样的表呢？在我看来它唯一的缺点就是尺寸放在现在动辄45mm以上的大表当道的环境里显的格格不入、但是小表有小表的精致、大表有大表的粗旷各不影响。话到最后我送给很多鄙视卡地亚的男表迷一句话、虽然曾经我也是！蹭现在二级市场卡地亚cpcp价格非常不错的时候入手把玩一只、你才能真正领略卡地亚曾经的辉煌。