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叫兽爱吃肉 发表于 2019-08-23 00:41
看来天行者才是劳力士旗舰款，比钻刻DD的价格还高。

本来就是，估计天行退出的时间晚缺乏历史和名人的效应才成不了旗舰。

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Mister2 发表于 2019-08-23 01:01
你只是不断地说你的结论，但没有理论支持。

从机芯上分析，计时芯的复杂程度是不低于万年历的，甚至比万年历更难制作，所以计时芯在复杂计时中一直有高于其他复杂功能的地位。PP和朗格的纯计时我都有，价格都是高于同档次年历表的。

当然你硬要把迪通拿说成低一个档次，那是你个人认知，没人能改变。我想大家也不是要说服你。开心就好。

另外提醒一句，迈巴赫现在也是属于S级了。

计时功能绝对低过年历更别提万年历。eta有没出年历和万年历？

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richardmai 发表于 2019-08-23 07:19
计时功能绝对低过年历更别提万年历。eta有没出年历和万年历？

计时功能复杂程度高于年历万年历，是锺泳麟一直在提的，也是事实。

另外，ETA不是技术上合适的衡量对象，ETA的技术很强。ETA上既出现过万年历（比如万国），也出现过追针计时（比如沛纳海）这样的复杂功能。

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Mister2 发表于 2019-08-23 07:24
计时功能复杂程度高于年历万年历，是锺泳麟一直在提的，也是事实。

另外，ETA不是技术上合适的衡量对象，ETA的技术很强。ETA上既出现过万年历（比如万国），也出现过追针计时（比如沛纳海）这样的复杂功能。

这个还真不是.....三大复杂功能：陀飞轮、三问、万年历.......只有VC的追针计时可以吃尾气，其他计时尾气都吃不着........

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Mister2 发表于 2019-08-23 07:24
计时功能复杂程度高于年历万年历，是锺泳麟一直在提的，也是事实。

另外，ETA不是技术上合适的衡量对象，ETA的技术很强。ETA上既出现过万年历（比如万国），也出现过追针计时（比如沛纳海）这样的复杂功能。

并且劳也提过，他们最复杂的就是天行者9001而并非迪.....

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钢铁杨 发表于 2019-08-23 08:03
这个还真不是.....三大复杂功能：陀飞轮、三问、万年历.......只有VC的追针计时可以吃尾气，其他计时尾气都吃不着........

这里很多人都有误解，复杂功能不等于制造的复杂度。

比如国产品牌一个个都能做陀飞轮，你让他们自己做一个计时芯试试？即便现在CNC和激光切割发展到这样的地步，计时芯千奇百怪的零件和装配，依然会劝退很多厂商。

就连劳力士和PP历史上也一直在用第三方的计时机芯，真力时，拉玛尼亚。也就是在这二十年才研发出了真正属于自己的自产独立计时机芯。

两只都很好看

日志是低端 水鬼是热门低端
dd是经典型号 经典要大家买得起又不能定位低端
迪是热门高端 天行者是高端

一直纠结还不如努力搬砖好！

天行和迪都是好表，都是我努力的目标😂