避震

分解

手表走时系统的摆轮，擒纵叉，擒纵轮，各种轮都是通过上下宝石轴承来固定，用了多少宝石就是多少钻.
摆轮

擒纵轮

擒纵叉

中心轮

二轮

秒轮
（安装在夹板上，长针向下是三针表，长针向上是二针表）

安装：

安装中心轮

中心轮后面是时轮

（中心轮没必要拆卸，打磨时用钳子拆了下来，打磨把主夹板避震弄坏了）

安装马轮

马轮夹板

马轮上下的针很细易断，要对好位置才能拧紧螺丝，安好的马轮用镊子可以拨动旋转.

马轮夹板宝石眼

主板上马轮宝石眼

安装二轮

安装秒轮

安装发条盒

安装发条夹板

安装止逆轮

安装大钢轮

安装小钢轮
（小钢轮逆时针方向是紧，顺时针方向是松，小钢轮螺丝比大钢轮螺丝短）

上轮系夹板

安装马叉

安装摆轮

可以安装表盘了

拆表

如果有动力要释放动力
表把上链的同时用镊子把止逆轮打开，动力会释放，慢慢的松表把慢慢的放掉动力.

组装时夹板面积越大，轮子的轴尖对准宝石眼的难度就越大，像朗格的夹板就要高超的技术了.

买个小超声波清洗机，来个点油笔，表油，你可以自己保养了😄
点油笔

摆轮拆卸
取下快慢针可以拿下摆轮

避震宝石先前取掉了

安装摆轮