还有一个问题，送修前这段时间戴着，会掉吗

我的就是这样，到手第二天就卡住了，然后去售后，师傅弄了半天，把表扣拆了又装都没有搞好，说要送上海返厂，这个按钮卡住说应该是出厂的时候做工瑕疵导致里面不能回位，我最后拖朋友拿到香港买表的店从别的新表上给我拿了个新表扣换上，现在还没有出现这个问题。

引用:
超级卷 发表于 2020-02-12 11:58
我的就是这样，到手第二天就卡住了，然后去售后，师傅弄了半天，把表扣拆了又装都没有搞好，说要送上海返厂，这个按钮卡住说应该是出厂的时候做工瑕疵导致里面不能回位，我最后拖朋友拿到香港买表的店从别的新表上给我拿了个新表扣换上，现在还没有出现这个问题。

我要哭了T﹏T

我的600之前也坏了。琢磨了一下自己拆开，注意拍照记录零件顺序。里面主要就是两根弹簧起弹力复位作用，我的表扣里断了一根弹簧。找一根1.8mm的生耳拆开，里面的弹簧跟原装的粗细差不多，按照原来弹簧的长度裁剪，再原位复原即可。

引用:
junyang59 发表于 2020-02-12 12:58
我的600之前也坏了。琢磨了一下自己拆开，注意拍照记录零件顺序。里面主要就是两根弹簧起弹力复位作用，我的表扣里断了一根弹簧。找一根1.8mm的生耳拆开，里面的弹簧跟原装的粗细差不多，按照原来弹簧的长度裁剪，再原位复原即可。

这也太复杂了，也没有工具啊

换胶带一了百了

论坛里很多人反应欧的表扣有这种问题，这种表扣是最新升级版的（可以延长表带），老款的表扣没有这种功能，新升级带来了新问题。

我的海马600就正常，没有问题，建议售后

引用:
截的士 发表于 2020-02-12 13:56
换胶带一了百了

有买表带的好地方吗