引用:
miyashawn 发表于 2020-03-11 13:44


提高动力储存方法大致有三种：第一就是延长发条的长度或是增加发条盒的数量；第二则是增加齿轮数，进而改变发条能量的消耗情况；第三种就是通过降低振频，减少动能的消耗。而ETA目前多以第三种通过降低振频而提高动力储存，但会导致一个问题就是到了后面走时的精确度会有所影响。

降低震频一方面是走时精度下降，另一方面带来的是抗干扰能力下降。28800降频到21600带不来42小时的动力提升。更多还是压榨发条的性能。8800降频后仍保守的保留55小时动力。等时间久了看80机芯表现吧。我对其持久性持怀疑态度。

引用:
恶魔之魂 发表于 2020-3-11 20:43
降低震频一方面是走时精度下降，另一方面带来的是抗干扰能力下降。28800降频到21600带不来42小时的动力提升 ...

对头，你是真正懂的人，其他抬杠的只会使劲吹长动力，没有考虑过为什么会是长动力，到底牺牲了什么换取长动力，对于不懂的人一概无视。

没有各位大神那么懂机芯~买了新海马300广告款，8800机芯！目前躺在柜子里休息！还是喜欢薄荷绿的小豪！至于38小时这些，真的没啥感觉！手表嘛，要一眼爱上，没有颜值，何来爱！？至于那背透的一抹红，也挺有个性撒！小豪薄荷绿前来助攻

引用:
TOP少爷 发表于 2020-03-15 20:49
没有各位大神那么懂机芯~买了新海马300广告款，8800机芯！目前躺在柜子里休息！还是喜欢薄荷绿的小豪！至于38小时这些，真的没啥感觉！手表嘛，要一眼爱上，没有颜值，何来爱！？至于那背透的一抹红，也挺有个性撒！小豪薄荷绿前来助攻

对啦，喜欢就买！拿来这么多负能量

我带过储能80小时的mido，说实话，走时精准度很差！还不如带储能38，42的稳定。

引用:
Quentin0124 发表于 2020-02-29 13:35
但这个机芯确实不太行。我开始不太理解人家说稳定,因为我的帝舵自产每天就慢一秒甚至不到1秒，都是匀速的，而sw200一上午就可以快五秒，下午又能慢回来。但是颜值确实没得说

哥们，你手腕多少？我一直想入这块40的青铜，我18.5是不是显得太小了

引用:
丶紫焰 发表于 2020-03-18 02:35
哥们，你手腕多少？我一直想入这块40的青铜，我18.5是不是显得太小了

不会，我17，这种复古的就是小一点秀气一点好看

引用:
Quentin0124 发表于 2020-03-18 20:46
不会，我17，这种复古的就是小一点秀气一点好看

OK，现在就等疫情好了，去实体店看看了……

引用:
表哥Kenty 发表于 2020-03-18 01:14
我带过储能80小时的mido，说实话，走时精准度很差！还不如带储能38，42的稳定。

新80小时动力的没带过。但推测结果是稳定性差抗干扰差，时间久了发条疲劳快。
手表这东西这么多年错了那几个特定品牌，其他变化没那么大，在材质上没有重大创新的时候不会出现性能上的大变化，有得就要有失。

oris对没有手表的人来说是个不错的选择 这一点⬆️sw机芯相反是个优势 维护方便 量大而品控稳定 对于手表爱好者 一块也就够了 毕竟手表爱好者不只在乎外壳和维护 其实oris还是很有优势特点的 没人吐槽的品牌才活不长