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chn6 发表于 2020-05-27 01:52 
车没有飞机快，可赛车运动一样有意义，机械表比拼精度、持久性、耐用性，不会因为有更好的计时方法而失去意义。我们可以欣赏表的设计、工艺，同样可以赞叹精妙绝伦的机械设计带来更高的精度，更持久的性能和更耐受干扰的能力。谁不希望自己的机械表也能做到精准持久稳定耐用呢，正好，劳力士和欧米茄的立足之本，就是以上。
另外海鸥ST3600确实不错，只可惜不耐久，我玩过的最多3年就不行了。
飞机如果没有起降限制的话，车子真的就消失了。而且飞机和汽车是完全不同的东西，你见过喷气式飞机和螺旋桨飞机比速度的吗？见过豪华汽车和跑车比速度的吗？机械表作为上上世纪的产物，就是螺旋桨飞机就是豪华汽车，比的是情怀！电子表就是那跑车，就是那喷气式飞机！劳斯莱斯为什么比奔驰卖的贵？奔驰为什么比大众贵？是因为谁速度快？？？比的是逼格和内饰！说回机械表，现在还机械表的卖点无非三个，一是炫耀性的饰物，这点劳是成功的，品牌炒得震天响，远远的看上去别人就知道你戴了块劳。欧的营销手段不行，和劳差距明显。二是欣赏你所说的精美的机械设计，这点劳就是坨屎了。首先欣赏得建立在看得见的基础上，劳密底，可以欣赏个拉丝的铁盖子。欧至少有背透看得见。然后精美的机械设计应该体现在各种复杂的功能上，这点劳也没有！欧好歹还在生产复杂功能。机械表最后的卖点就是工匠的手艺了。什么手工倒脚打磨抛光的，这些工艺也确实费时费力。劳有什么？用数控机床在底板上打个鱼鳞纹就完事了。欧看得见的地方打了日内瓦纹，看不见的地方毛胚了。双方半斤八两，卖相是欧好一点，成本半斤八两，功能性劳占优一点。
最后说回劳所谓的精准耐操。在这个论坛真心不敢说太多劳的坏话。但看着劳力士不带任何功能的基础机芯那动辄6mm以上的厚度就想笑，劳把基础芯做出了超过别人万年历的厚度，这么傻大黑粗的机芯，想不精准耐操都难啊。劳力士哪天能把3235做成2824那尺寸再来谈什么精准耐操吧！
