2020年注定载入史册，这个庚子年不一般，身处全球事件起点的武汉，坐牢3个月，什么玩的都没有，憋到520和老婆闲逛，先到武昌群光广场转了一圈，2015年黑钢迪就在这里买的，现货很少，基本都是间金。后到新宇三宝，东西不少，但运动款没有，520就买一对吧，老婆选了178274，我喜欢36的DJ，正好有块牙圈、蚝带、银盘，一直不喜欢5珠链，看起来太大爷太娘炮，难得遇见牙圈+蚝带，确定拿下，正好也可以实际测试已经发布4年的3235机芯到底怎么样。

仔细看，说实话这一代DJ的细节做工没有上一代好，126234比起116234，比如表耳的边缘过于锋利，表带根部的结合部也没有之前圆润，整个感觉是降低了加工成本简化了工艺，但整体做工还行，比欧稍强。
劳力士的日志是非常经典的设计，真是50年不变，风格延续至今，是产品设计和商业营销成功的典范，是我们每个做产品的人都应该了解的知识，这些年一直戴黑钢迪和飞行员表，老婆却说我很合适36DJ，确实不错。
作为机芯技术爱好者，我当然更关心3235的机芯水平，所以在刷卡前肯定要测一下走时，自己上链到副发条打滑，确保满链后，用店里的瑞士校表仪测试，惊艳的成绩：升角设置52度时，摆幅278，日差0，偏振0，一条细细的直线，由于这个成绩太好，没仔细做6方位测试，只是粗略的转了几个方位看了一下，当时非常满意。
然后回家用自己的校表仪仔细测试6方位，发现问题了：3235机芯尽然在立放时候和平放有显著的摆幅落差，以下是6方位测试：
面上，显示为+1，实际根据走线，应该是+0.5，升角数据不详，设置为60度，一般机芯应该是52度

面下

12点上，这个方位的数据就不好了，虽然走线总体比较稳定，但从面上转到12点上过程中，大概需要20-30秒，摆幅开始从300下降到255-260，这说明了什么呢？以我掌握的知识，这应该是3235机芯为了70小时长动力，减小了摆轮惯量，即使劳使用了新专利的摆轮轴尖和轴承，其阻力的减小相对摆轮惯量的减小还是过高，所以当机芯从平放变成立放时，摆幅的下降会如此严重，对比欧OMEGA 8500/8900机芯，平放到立放摆幅下降10-20度，3235的40度以上摆幅下降就显得比较差了。我们都知道摆轮的摆幅在允许的范围内，越高说明发条能量更充分的传递给了摆轮-游丝系统，不得不说，这是3235让我觉得第一个不太好的妥协设计：为了不是那么重要的70小时动储，降低了摆轮惯量。

3点上

6点上

9点上

根据测量数据做的分析表

其中，Xn是根据统计，日常工作生活中，表处于各个方位的百分比，比如C35的意思是，手表面上占35%，因此加权平均值，更接近日常实际佩戴的误差。当然，这没有考虑手表动力下降或运动干扰的理想状态下的数据。
总体来看，我这枚126234总体机芯调教还行，算是在劳力士官方声称的+-2秒误差内，虽然劳力士是5方位校准（即不包含调校12点上方位的误差），但我总觉得这个12点上的误差偏高。而且不知道为何劳力士没有实行最终稍微走快的原则，因为走快的误差可以方便的通过停秒校准，而走慢的误差，要精确停秒到0位，拨针后再校准。所以我不喜欢走慢的手表。
然后，为了测试温度影响，我把这枚DJ从室温27度放到5摄氏度的冰箱30分钟，然后取出测量，所有误差无变化，说明气温对3235的蓝铌游丝和金属摆轮系统，没有可视影响，也就排除了正常季节变化对走时误差变化影响的可能。
最后上张认证图